前段时间珠海航展亮相的歼-35A可把印度给整破防了，当时参观完珠海航展的印度退役空军元帅卡普尔百感交集。

他悲观表态，经过多年发展中国空军在装备数量和质量还有飞行员的素质方面都远远地将印度甩在身后了，如今想要追赶恐怕是来不及了。

这夸得我们都有点不好意思了，歼35A这款战斗机为什么会让一向迷之自信的印度再也阿Q不起来了呢？

一、歼-35A有多强？

2024年珠海航展是一次展示中国军工科技和国防实力的盛会，而其中最引人瞩目的亮点之一就是歼-35A隐身多用途战斗机的公开亮相。

歼-35A是一款中型隐身战斗机，由沈阳飞机设计研究所研制，其在外形设计、隐身性能以及航空电子方面均达到了全球一流水平。

尤其是它的隐身能力十分值得单独拎出来讲讲，在面对敌方雷达探测的时候，歼-35A由于采用了翼身融合和全动平尾等设计，可以极大减少雷达的反射截面，可侦测性非常低。

更惊人的是，歼-35A在保持隐身性能的同时，机动性也不差，在现代战争中，这种多功能战机具有极强的战术优势，能够完成各种复杂的任务。

歼-35A的出现，代表着中国空军在隐身战机领域的重大突破，它展示了中国对现代战争环境下空战需求的准确把握和快速技术应对能力。

珠海航展自1996年创办以来，已经成为展示中国航空航天和国防工业技术的重要平台。

今年的航展尤其具有象征意义，因为这不仅仅是一次军事装备的展示，更是对中国国防自主研发能力的集中体现。

歼-35A的亮相，不仅是对外展示中国航空科技实力的手段，也是一种战略信号，向周边国家及世界其他国家传达中国的防空力量的现代化水平。

而这种信号，对一些与中国存在战略竞争关系的国家来说，显然具有不小的震慑力，尤其是与中国存在边境争议的印度。

二、印度空军和中国空军的差距究竟有多大？

空军元帅卡普尔的态度其实很能够反映目前印度空军的整体心态，印度和中国同为亚洲大国，空军的建设和发展一直是两国竞争的重要方面。

在近年来，随着中国在军工科技和战略思想等方面的快速进步，两国空军的实力差距已经逐渐拉大。

简单来说就是印度空军与中国空军如今完全不在一个重量级。

首先装备差距是最为直观的。

中国空军近年来在隐身战斗机、预警机、加油机、无人机等现代化装备方面取得了显著突破，歼-20、歼-35A、运-20和翼龙系列无人机的出现，已经大大提升了中国空军的现代化作战能力。

相比之下，印度空军的主力战机仍以俄制苏-30MKI为主，并且装备的米格-21等老旧战机依然占有不小比例，虽然印度也从法国采购了阵风战机，但数量有限，难以形成体系优势。

其次在军事工业自主化方面，中国已经建立了完整的航空工业体系，具备从发动机、航电系统到整机研制的完整能力。

而印度在航空装备上依赖进口，许多关键技术无法掌握，导致了军备维护和升级困难。

以国产化率为例，中国的歼-20、歼-35A几乎全部实现了国产，而印度的战机很大一部分部件需要依赖于俄罗斯和西方国家的供应，这种依赖性在遭遇紧急情况时会极大影响空军的战斗力。

再者战术思想与作战体系的差距也不可忽视。

中国空军近年来不断进行体系化作战演练，强调多兵种联合和体系作战能力的提升，预警机、电子战飞机、加油机与战斗机配合默契。

而印度空军在这方面仍存在不足，其演练多集中在单一装备的操作与飞行技能的训练，缺乏整体作战体系的有效整合。

三、歼-35A让印度认清现实

歼-35A的亮相无疑给印度军方带来了极大的震撼，本来自家隐身战斗机的数量和类型就严重不足，而歼-35A的出现进一步拉大了这种差距。

印度军方此前将阵风战机视为与中国博弈的重要资产，认为其在中印边境空中对抗中具有较强的优势。

然而歼-35A的出现让这种平衡被打破。

歼-35A不仅具备隐身能力，而且拥有先进的航电系统和多用途作战能力，足以在制空和对地打击任务中提供强大的威慑。

印度媒体也对此进行了广泛报道，并对印度军方提出了质疑，报道里是充满了对“别人家孩子”羡慕，以及对自家孩子不争气的愤怒，就像曾经对歼-20的质疑一样。

此外，歼-35A的展示也让印度军方意识到本国航空工业存在的重大差距。

尽管印度拥有相对完善的空军作战体系，但其依赖进口、缺乏关键自主研发能力的问题在歼-35A的冲击下被放大。

中国军工业的自主化程度和快速研发能力，让印度军方感到巨大压力，也引发了对本国国防工业未来发展的深思。

如今的印度共和国在1947年成立，比新中国还早了两年，同样都是人口大国，为什么印度空军战斗力如今被中国拉开了这么大呢？

四、印度空军战斗力为什么不行？

印度空军的战斗力不足，表现在多个方面，其中最为显著的是装备的老旧和体系的缺乏。

虽然印度每年都投入大量预算进行军备采购，但由于缺乏长远规划以及国防工业基础薄弱，许多军备采购计划进展缓慢，采购到的新型武器装备也很难形成合力。

装备老旧的问题在印度空军中尤为明显，米格-21这种上世纪60年代的战机依然在服役，并且时常发生安全事故。

而印度依赖进口装备，导致维护和升级的成本高昂且耗时漫长。

相比之下，中国的军事装备几乎全部实现了国产化，这使得装备的更新换代和战斗力的保持都更加高效。

同时印度军队内部存在的体系性问题也制约了战斗力的提升。

印度军队的三军协调性可以说几乎没有，各军种间缺乏有效的联合演练和信息共享机制。

而中国近年来在军改过程中，不断强化军种间的联合协同作战能力，特别是在高技术条件下的多军兵种联合战术演练方面，形成了明显的优势。

此外一个部队最重要的是中层军官的水平。

而印度军队在这方面做的并不是很好，军官培养体系高情商点来说还很“传统”，低情商就是太敷衍了，缺乏对现代战争技能和指挥系统的深入学习。

而中国军队则在不断引进新技术、新战法，加强对信息化条件下作战的研究，尤其是在联合作战和信息化作战方面有显著提升。

军队实力其实非常能够反映综合国力，印度几乎独占南亚次大陆，南临印度洋，距离中东产油国也非常近，具有非常不错的区位优势。

借此引出我们的下一个问题，为什么中国的综合国力如今可以遥遥领先印度呢？

五、为什么中国发展程度远远领先印度？

工业是一个国家的命脉，中国在过去几十年中实施了一系列有效的经济政策和改革开放战略，形成了较为完善的工业体系和基础设施网络。

中国从20世纪80年代开始的一系列经济开放政策吸引了大量外资，推动了工业化和现代化的发展。

而印度则因经济体制僵化、官僚主义和行政低效等问题，错过了最佳的发展时机。

即便在1990年代印度也进行了经济改革，但由于政府运作效率低下，加上地区之间发展不平衡，导致整体工业化水平和经济增长速度始终无法与中国相比。

基础设施建设是中国的一大优势。

中国通过大规模的基础设施投资，实现了公路、铁路、机场等交通系统的全面覆盖，使得各地之间的经济活动更加频繁，有效带动了地方经济的增长。

而印度在基础设施建设上长期投入不足，道路、铁路等交通设施落后，极大限制了经济发展的速度。

在教育和人力资源方面印度也远远落后与中国。

要知道中国自改革以来，就一直重视教育的普及和提升，尤其是在科学技术和工程教育领域，培养了大量高素质的技术人才，这为中国的工业化、信息化提供了有力支持。

而印度虽然也有一些世界一流的工程院校，但整体教育水平较为参差不齐，农村地区的教育水平落后，导致整体人力资源素质不高，难以满足现代化工业发展的需求。

最后社会稳定和政策连续性也是中国领先的重要原因之一。

中国政府在政策的执行力和稳定性上表现出很强的能力，能够在较短时间内实现国家战略目标。

结语

这次歼-35A在珠海航展的亮相，不仅展示了中国在军事科技方面的显著成就，也凸显了中印两国空军实力的巨大差距。

这种差距不仅仅是装备的落后，更是整个国家工业化水平、技术自主化能力以及政策执行效率等多方面的差距。

而印度要想在未来缩小与中国的差距，不仅需要在军备上加大投入，更需要解决深层次的经济和社会问题，提升整体国力和军队的现代化水平。

参考信息：

新华网2024.11.15歼-35A首次亮相，带来哪些惊喜？

观察者网2019.10.09时隔十年印度空军接收首架“阵风”战斗机

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