希腊可能完全误解了旅行车的车身，但别笑。此类汽车在许多国家都有存在和统治。尤其是如果我们右脚下有超过700马力的话，事情就会失控。

不久前，我们对新款 BMW M5 轿车进行了测试，这款车即使在 Bimmers 中也将成为争论的焦点，因为拥有如此多的马匹和如此大的质量，其残酷和矛盾的性格。几天后，我们获准向您展示一款令人印象深刻的车型的更实用的一面，其中增加了 M5 Touring。预计不会来到我们的国家，但仍然是嗯......强大而沉重，但也许在这个实施中事情会发展得更符合逻辑。我们的意思是什么？

看看长长的身体。它的尺寸与轿车版相同（除了高度略有增加），但在更宽敞的同时实现了宽敞的驾驶室，让您意识到这是一辆真正的大型宝马。它的重量不是2,475公斤，比轿车重40公斤，但同时它的有用重量多了70公斤，至少是575公斤。 从轿车的 466 升到车站的 500 升到 1,630 升，行李箱也明显变得更大、更实用。设计的其余部分渗透着动力和空气动力学辅助装置、大型扰流板和扩散器以及四管排气管。

机械方面，我们拥有相同的 4.4 升 V8 发动机，在 5,600 至 6,500 rpm 的转速下产生 585 马力，以及通过 18.6 kWh 电池供电的 197 马力电动机。还有另一个区别：在旅行车版本中，充电功率更大（11 kW，而不是轿车的 7.4 kW），从而实现更快的充电时间。该车总共产生 727 马力和 1,000 Nm 的扭矩，最后，性能比 M5 轿车稍慢一些，0-100 公里需要 3.6 秒，0-200 公里/小时需要 11.1 秒，并且重复。 80-120 公里，8 速自动变速箱5 n ，仅需 3.1 秒。它也是旅行车，同样是全轮驱动，并且配备了与其柏林姐妹车相同的悬架。

总体而言，旅行车是另一种非常快速的实现，具有出色的操控性（它还具有主动四轮转向），具有普通超级汽车的爆发力，但也增强了纯电动推进的可能性。在潮湿的道路上，您可能会感觉到在电子设备启动之前它变亮了，并且更多的滚动噪音会从后部进入驾驶室。令人印象深刻的实用汽车案例，类似于降低的……火车车厢，并以火箭般的速度移动。