坦克700 Hi4-T的上市可以说是给越野爱好者们带来了不少惊喜，长城在硬派越野车这一块真的是下足了功夫，尤其是这次的坦克700系列，不仅动力强劲，配置也足够豪华。

而且不得不说，这次长城的定价策略也很聪明，终端优惠后价格下探到37万，这个价格在同级别的硬派越野车中，绝对算是有很大的竞争力了。

首先我们来聊聊这车的动力系统吧，坦克700 Hi4-T搭载了一套插电式混动系统，包括3.0T六缸发动机、9HAT混动变速器和P2电机，综合功率达到了385kW，综合扭矩800N·m。

大家知道吗，这样的动力配置让这辆五米多长的大型SUV可以在5秒内完成0到100公里的加速，听上去是不是有点让人难以置信？

特别是对于这么大一辆越野车来说，能有这样的加速表现，确实让人感到惊艳，尤其是对于那些喜欢越野又不愿意牺牲动力的朋友们来说，这款车真的是两全其美了。

接着我们再来看这款车的外观设计，它的前脸设计采用了非常经典的方正造型，大灯的设计别具一格，熏黑处理让整车看起来很有力量感，这种设计虽然看上去简单，但非常耐看，特别符合越野车的硬派风格。

而且车头中间还装有绞盘，这可是越野过程中非常重要的工具，既提升了实用性，也增加了车头的越野氛围，车侧面，坦克700的线条特别有力量感，溜背式的车顶设计让它看起来多了一些运动感，而不是那种纯粹的“硬汉”。这种设计既保证了硬派的视觉冲击力，又增添了一些现代感。

再来看车尾部分，这辆车的设计也是非常经典的硬派越野风格，它采用了侧开门的设计，还外挂备胎，这些元素都让它在一众越野车中显得特别独特。

而且接近角和离去角分别是37.8°和37.6°，涉水深度达到970毫米，这些参数都让它的越野通过性变得非常出色，换句话说，这车不只是看上去很能越野，它的机械素质也真的能支持你去走那些难走的路。

内饰部分，坦克700的表现也不输给它的外观，一进车里你就能看到大量的皮革包裹，车顶还覆盖着绒面革，这样的用料让整个车内的豪华感直接拉满，座椅方面也做得相当不错。

采用的是可以折叠到141°的超广角纤维云床座椅，特别适合长途自驾或者露营，坐累了还能把座椅放平，舒服地躺一下，此外，座椅加热和按摩功能也都是标配，这样的配置在长途驾驶中真的能让人感受到舒适和放松。

除了豪华的用料，坦克700的科技配置也非常到位，车内搭载了12.3英寸的全液晶仪表盘和16.2英寸的悬浮中控屏幕，并且这两个屏幕可以实现多屏联动，再加上HUD抬头显示，整车的科技感瞬间拉满。

方向盘是三辐式多功能设计，握感非常好，操作起来也很方便，这些配置对于一款越野SUV来说，真的算是非常良心了，既增加了驾驶的乐趣，也提供了更多的便捷。

说到越野，坦克700的越野配置也一点都不马虎，除了机械四驱和三把锁，它还配备了同级独有的电子可拆卸稳定杆，这个功能对于越野老手来说可以说是非常友好了。

在面对复杂的地形时，稳定杆的拆卸可以让车辆悬挂有更大的活动范围，从而提升车辆的通过性，而且，坦克700还提供了12种驾驶模式，涵盖38种不同的越野工况，这也就意味着，无论你是新手还是老手，这款车都能给你最好的越野体验。

另外，坦克700的空间表现也相当出色，车身长宽高分别为5090毫米、2061毫米和1952毫米，轴距达到了3000毫米，这样的车身尺寸带来了非常宽敞的车内空间，尤其是后排的腿部空间，坐上去真的非常舒适，不管是日常家用还是长途旅行，空间表现都很让人满意。

车内的静音表现也不错，尤其是在高速行驶的时候，车内噪音非常小，这一点在越野车中并不多见，因为很多越野车为了追求通过性，往往在静音性上有所妥协。

坦克700 Hi4-T的上市确实给市场带来了一些新鲜感，特别是在这么激烈的竞争环境下，它不仅在配置上做到了豪华，还在价格上有着很大的吸引力，37万的价格，对于一辆硬派越野车来说，并不算太贵，而且这个价格还能获得一台如此强劲、配置丰富的车型，确实让人觉得物有所值。

不过，这样的价格和配置是否真的能吸引到那些预算有限，但对豪华感有需求的消费者？面对激烈的市场竞争，坦克700能否脱颖而出？你觉得它能打动你吗？欢迎大家一起讨论看看！