近日，上汽大通全新纯电皮卡eTerron 9在德国汉诺威IAA车展全球发布，该车成为欧洲市场首款标配双电机四驱的纯电皮卡车型，并且在动力储备、拓展能力和承载能力等多个维度行业领先，成为市面上又一款纯电皮卡强力竞争者。

外观设计方面，上汽大通eTerron 9皮卡整体采用“电动机甲”设计理念，将浓厚的科技氛围与硬派气息有效结合，配合5.5米车长及较宽的前脸设计显得气势十足。并且该车支持620千克的承载能力和高达3.5吨的牵引能力，赋予了其出色的拓展能力，彰显出多用途属性。

车内来看，eTerron 9的内饰设计颇具豪华感，其配备了真皮座椅支持8向电动调节和通风等功能，更是支持皮卡中少有的按摩功能，乘用化属性明显。不仅豪华感与舒适性并举，eTerron 9车内配有20余处储物空间，日常驾驶便利性十足。

底盘方面上汽大通eTerron 9更是配备黑科技，其配备的多连杆后悬可根据车辆速度对车身进行自动调节，做到减少侧倾和俯仰，确保车身时刻保持平稳，大幅提升驾乘舒适性。除此之外，该系统还优化了车辆的空气动力学，实现能耗降低。针对搬运货物场景，该车配备“轻松装载”模式，能够使车身降低60mm，便于重物装卸。

科技配置来看上汽大通eTerron 9也是一应俱全，配备了紧急制动、变道辅助等一系列高阶驾驶辅助系统，全LED大灯组照明距离可达400米助力夜间行车无忧。并且，eTerron 9还配有泥地、沙地等6种全地形驾驶模式，实现全路况掌控。

动力系统部分，上汽大通eTerron 9配备前后双永磁同步电机，其中前电机125kW，后电机200kW，系统综合功率高达325kW，能够为驾驶员带来强劲的动力感受。

而对于新能源皮卡来说至关重要的续航方面，上汽大通eTerron 9配有102kWh的超大电池组，在WLTP工况下纯电续航里程为430千米。并且该车也配备了快充系统，电量从20%充至80%仅需40分钟，做到续航里程无焦虑。

写在最后：

一直以来上汽大通都是国产皮卡厂商中海外出口佼佼者之一，此番将最新纯电皮卡率先在欧洲一线车展亮相也体现出其内部对产品的信心和定位。产品来看，本次亮相的eTerron 9在动力储备、拓展能力，以及尤其是底盘设计方面堪称行业领先，为国际市场带来了来自国产新能源跑皮卡的硬核产品实力，相信待正式发售后能够搏得更多市场好评，我们也希望该车早日在国内市场上市，为国内皮卡市场新能源化进一步助力。