上海正在横沙岛打造一个超级深水港，巩固全球海运中心的地位，那横沙岛会成为下一个浦东吗，对上海有何影响呢？

可能很多人都没听说过横沙岛，它和崇明岛、长兴岛都位于长江入海口，是上海的第三大岛屿，其中横沙岛是三个岛屿中面积最小的，最初面积只有50平方公里。

但从2006年开始，长江口深水航道三期工程开工，要在100公里的长江口航道上，疏浚出400米宽、12.5米深的航道，挖出的泥沙自然也不能白白浪费，就将这些长江沙土用于横沙岛的吹填，目前已经向东填充了近20公里，面积增加到了150平方公里。

再加上上海早在2013年时，就曾提出横沙岛填海造陆，再造一个新浦东，在原先50平方公里的面积基础上新增480平方公里土地，之后再打造一个深水港，让横沙岛形成100多公里的深水岸线，其中20米深的深水岸线占到了一半。

结果却是到现在计划都没有开始实施，如今却又有人说：上海计划继续扩展横沙岛，其最东端的深度甚至能达到30米左右，完全符合深水港建设条件。那上海为何要执着于打造一个深水港呢？

上海作为我国的经济中心，也是一个因港而生、向海而兴的城市，这样的地理环境也促使了上海在航运业的发展，数据显示，2023年，上海港集装箱吞吐量突破4900万标准箱大关，已经连续14年位居全球第一，这样的傲人成绩可离不开一个世界超级海港——洋山港，为其贡献了约51%的集装箱吞吐量。

然而大家可能不知道的是，这个洋山港是上海在2002年时从舟山群岛租来的，每年租金52亿，租期50年，再加上目前洋山港四期工程已经建完，对小洋山的利用也达到了极致，未来很难有更大的增长。

上海只好开始重新规划一个远洋深水港，其中上海港淤积严重且水深不足，而崇明岛则是因为淤积形成且处于浅海，都无法满足深水港的建设要求。于是挖一个世界级大港就成了最好的方法，横沙岛优越的位置以及天然的填岛位置，自然就进入到了人们的视线之中。

仔细观察横沙岛的位置，相较于洋山港，横沙岛距离上海市中心以及长江主航道更近，还能够辐射到江苏部分缺乏深水港口的城市发展，经济价值巨大，天然的水深条件能停靠大型货轮，还能解决上海现有港口水深不足的情况。

一旦建成，横沙岛围垦造陆的北侧，刚好可以建设自贸区、物流区、保税区等等，届时上海能更好巩固其全球海洋城市地位，经济总量再上一个台阶也不是不行。那大家觉得横沙岛能建设深水港吗，欢迎留言评论。