长城哈弗作为国产汽车制造品牌，近年来一直专注于发展SUV车型。其中哈弗H6在紧凑型SUV这个级别里，长期霸占各大网站汽车销量排行榜的榜首位置。

作为替代车型，第三代哈弗在外观方面和旧款车型区别不大，但细节上做了很多升级。正面六边形中网搭配更扁平的LED大灯，这样的改变，应该符合更多人的审美。

第三代H6的长、宽、高分别为4653/1886/1730 mm，轴距为2738 mm，比老款车型增加了58mm。

车尾部分，它依然使用了当下流行的贯穿尾灯，镀铬装饰条配上增大的“哈弗”标志，第三代哈弗H6的车尾视觉效果非常有层次感。

内饰部分，第三代哈弗H6采用了“未来美学”的设计理念，给人极简主义的感觉。中控台几乎没有物理按键，几乎所有功能都集成在12.3寸智联触摸屏上。同时，这款高分辨率中控大屏幕还可以与10.25英寸的“飞航式虚拟悬浮仪表”，10英寸HUD智能全彩抬头显实现三屏互动。

第三代哈弗H6配备全新智能互联系统，让用户提前体验无障碍的人机语音交互，包括真实语音、虚拟形象、深度思考、等领先功能。另外，第三代哈弗H6的电子架构是3.0版，支持FOTA在线升级，可以远程升级40多个固件和软件，包括机车系统、ECU(发动机控制单元)、TCU(变速器控制单元)等等，这算是目前国产品牌里的黑科技了。

第三代哈弗H6使用旋钮式换档机构。这种设计的最大好处，除了可以迎合内饰的氛围之外，应该就是更加利于操作了。

另外，L2自动驾驶、ACC+ICA+TJA全速巡航、AEB全场景自动紧急刹车、50米自动跟踪倒车、智能闪避等22项智能驾驶辅助功能也在第三代哈弗H6身上配齐了。

发动机采用1.5GDIT EVO发动机，热效率38%。最大功率124kW，最大扭矩285 Nm。同时，285 Nm的最大扭矩输出可在1400 rpm实现，最大扭矩输出范围可提高到1400 rpm -3600 rpm。

变速箱采用第二代哈弗H6的7DCT变速器，综合传动效率达到95.6%，换挡时间≤150ms，换挡平稳。

第三代哈弗H6是第一个建立在“柠檬”平台上的战略车辆。采用全新的前麦弗逊后多连杆独立悬架，带来更强的操控感和舒适性。整车重心降低20mm，更长的轴距和轮距带来更强的车身稳定性。

据了解，新推出的第三代哈弗H6将与第二代哈弗H6同时销售，在第三代哈弗H6加入“SUV大战”后，哈弗H6还能“称霸榜单”多久，还有待观察。

哈弗H4

作为一款紧凑型SUV，其好看程度并不逊色于其它同档次的车。同时，哈弗H4在车辆配置也符合当下主流。并且，它还拥有更便宜的价格。目前哈弗H4的厂家指导价在7.39-11.5万元。

外观方面：

家族式的前脸设计，简洁大方，白色车身，也是它的主色调，符合年轻人的审美，尾部贯穿一条镀铬装饰条，连接到左右两侧的大面积尾灯，18寸大轮毂不会给人造成“小脚”的感觉。

车身腰线从前到后有一定程度的上扬，看起来很潇洒，车尾顶部配置了小的扰流板，并且还带有高位刹车灯。

内饰部分：

看完外观，再来看看很多人关注的内饰。内饰颜色为红色和黑色双拼接，有一定运动感。大部分使用搪塑材质，门板为皮革包裹，手感柔软。

中控屏幕区域向驾驶员一侧略微倾斜，这样设计有利于驾驶员方便查看车辆信息，并且保留了部分实体按键，就个人来说， 我还是喜欢实体按键的触感。

空间部分：

哈弗H4车身长、宽、高尺寸为4410/1845/1695mm，轴距为2660mm。经测量，后排纵向空间为810mm，与竞争车型相比处于优势水平。

同时后排还配备了空调出风口，在这个级别这个价位来说也算良心。哈弗H4配备了智能网联系统、远程启动为全系标配。在安全配置层面，哈弗H4还配备360°全景影像以及倒车辅助功能。

动力方面：

这台DCT超豪智联版装备了1.5T的涡轮增压发动机，发动机代号为GW4B15A，最大马力150匹，最大扭矩285牛米，搭配的7速双离合变速器，官方百公里油耗为6.9L。