比F35还贵的全能版黑鹰，它就是MH-60R海鹰直升机

提起多用途直升机，“黑鹰”的大名想必是如雷贯耳，当“黑鹰”飞向大海，那就又诞生了一代神机：“海鹰”海战直升机。

尤其是当“海鹰”升级到最新的MH-60R版本之后，它就已经跳脱开以往“海鹰”专注反潜的“枷锁”，它在保证反潜能力的情况之外，更加注重的是多用途，更加注重的是对特种作战的支援。

MH-60R“海鹰”作为美国海军最新一代的反潜和水面作战直升机，不单单把编号从SH-60变更为MH-60，更是为其赋予了“罗密欧”这个浪漫感十足的名字。

作为一款舰载的海上多用途直升机，除了反潜这个主要任务之外，MH-60R还增加了水面战的主要任务，更是赋予了“海鹰”搜索、救援、垂直补给、海军水面火力支援、后勤支援、人员运输、医疗后送和通信中继等诸多的次要任务。

MH-60R“海鹰”是又西科斯基公司和洛克希德.马丁公司联合研发，西科斯基主要负责机体部分，希德.马丁则主要负责综合系统部分。

MH-60R“海鹰”与1993年开始研制，历经13年，于2006年才交付美国海军，可谓美国海军里面相当年轻的一架飞机。

MH-60R是按照美国海军要求在SH-60R的基础上改造升级而来的，最开始该机被命名为“战斗鹰”，最终被改名为“海鹰”。

其实第一架“海鹰”在1999年12月22日就进行了首飞，然后于2001年交付帕图森特河海军航空站进行飞行测试。

为了完全测试该机具体的性能，在2003年的时候，“海鹰”更是在大西洋的加勒比海进行了三周的开发测试。

直到2006年，美国海军才正式逐步部署MH-60R“海鹰”。

作为美军最新的多功能海上直升机，MH-60R“海鹰”的动力系统是由两台额定功率为1425千瓦的通用电气T700-GE-401C涡轮轴发动机提供动力，在这两台发动机的动力输出下，“海鹰”最大速度为267公里/小时，巡航速度为168公里/小时。

“海鹰”的最大起飞重量为10659公斤，属于标准的10吨级直升机，为了保证其航程和机动性，该机配备的有2230升自动密封油箱，并可携带两个外部油箱，当该机执行反潜任务的时候，携带的燃油可以保证其2.7小时的任务作业时间，当该机执行其它水面任务的时候，可以保证其3.3小时的任务时间，这是因为反潜任务需要长时间悬停，悬停飞行的耗油量是大于前进飞行的。

海军的“海鹰”是基于陆军的“黑鹰”研发而来的，这样“海鹰”也就拥有了更大的机舱空间和更大的滑动门，更大的机舱空间不但能让“海鹰”携带更多的物资和设备，更是给机组人员提供了更为宽敞的操作空间，比如“海鹰”在执行反潜作业的时候，后备宽大的机舱装卸投放声呐，另外也让两名反潜操作人员有大空间进行作业。

而更大的滑动门则十分方便大件设备的装卸，尤其是在救援的时候，更方便单架的装卸。

作为新时代的直升机，洛克希德·马丁公司为“海鹰”配备了数字化开放式结构的操控系统，还配备了夜视兼容的全玻璃通用驾驶舱，该驾驶舱内集成了四个8英寸X 10英寸的全彩色飞行和任务显示器，这个驾驶舱单单就视觉来看，那是科技感十足，现代感十足。