要求地铁无缝接驳到地库，杭州主城区豪宅业主坐不住了。

近日，位于地铁三墩站旁的蓝城云和里公寓业主，在问政平台咨询：小区虽然是地铁上盖，但是小区地库却和地铁站不相连。

公寓属于地铁上盖，位于2号线三墩站D口，但却从地铁站无法直接抵达小区负一层，业主出行便利度大打折扣。

对此，官方也表示：我局未收到相关审批申请。

这意味着，业主要“开辟”出一条直达地铁的道路，显然不可能。

当然，这还不是最离谱的。

今年刚交付的亚运村，也有过类似事件。业主曾表示，想要在丰北路地铁站，在亚运村方向增设进入口，方便居民出行；

还有今年闹得沸沸扬扬的上城区普福板块，区域居民连发上百条问政，只求给区域内新增一个地铁站点，用以方便周边居民出行。甚至还表示，愿意集资1亿修建18号线普福新站点。

更夸张的，还有溪谷岚湾业主曾表示愿意带头出资，号召小区全部3450户业主一起凑钱，要把地铁延伸到家门口。并且还按照地铁造价，估算出新增线路的费用在20亿，分摊到每户，大概是50万+。

不出所料，这一预想无法成真。毕竟修建地铁不止是需要资金，还涉及到多方审批，并不能轻易实现。

虽然没法改变，但依旧不得不感慨，业主是真的敢想，也是真的有钱。

出现类似事件，主要还是业主对地铁的需求太迫切了。

目前杭州地铁总里程516km，能覆盖到的地方还是有限，闲林、瓶窑等多地苦求地铁而不得，交通出行非常不便。

不止如此，杭州有另外一批更“意难平”的存在，那就是那些“鸽”了很久的地铁站。

明明就在家门口，明明地铁已经通行了好几年，但是地铁站依旧迟迟开通无望，对于业主来讲是真的辛酸。

等待时间较长的南湖东站，地铁5号线在2019年首段通车，距离现在已经有5年之久，周边数十万居民苦于没有地铁，工作日开车出行也是堵到崩溃。

还有19号线荆长路站，也是因为一些原因至今还未开通，周边居民出行也是多有不便。

3号线汤家村、创明路站、4号线独城生态公园站等，都是因为线路建成时周边尚未开发，暂未开通。

还有地铁站已开通，但部分地铁口未开通的，居民乘坐地铁绕路、翻围栏。近日，就有业主投诉，为方便景翠公寓和杨家春晓北苑小区居民的地铁出行方便，强烈要求开通地铁华中南路E1E2出入口等等。

但杭州也不是没有建成的地铁线路，又新增人行通道的例子。

就在近日，杭州最新规划公示，将在地铁3号线古墩路站C出入口，建设一条连接到西溪路蚂蚊金服的人行地下通道。

还有浙一总部也将修建一条连接地铁3号线文一西路站与浙一二期工程的地下通道。地铁直接连通，对于行人来讲便利度也将会大大提升。

事实上，目前杭州地铁四期建设已经如火如荼，五期又将有一批地铁线路即将上报，又一大批人生活便利度将直线上升，有你家吗？