近日，工信部最新一期机动车新产品公示目录中，星途星纪元ES增程版车型现身，新车作为新增车型，继续沿用现款星纪元ES的造型设计，并会搭载1.5T增程器，配备磷酸铁锂电池组，据悉，改款新车最快将会在今年年底上市。

外观方面，星纪元ES增程版的跟之前纯电版的造型完全一致，车头采用封闭式格栅设计，配备贯穿式LED日间行车灯，两侧位置是熏黑的LED前照灯，申报车型有2款，分别是低配和高配车型，其中高配车型前大灯组下方提供了ISD交互式像素灯，可以呈现不同的内容，具有不错的互动性，低配车型这块交互灯组换成了黑色装饰块，中间增加镀铬饰条。

两个版本的车型都配备了主动式进气格栅，可以降低风阻或增加散热风量。侧面采用溜背设计，保持了轿跑造型，配备隐藏式门把手和低风阻轮毂，提供19或20英寸轮毂供选择，轮胎规格为245/50 R19，245/45 R20。

车尾部分造型简洁，配贯穿式尾灯组，下包围处采用亮黑色装饰，参考纯电版ES车型，新车有望搭载电动尾翼。根据车款不同，车辆还将提供前后黑色车标、隐私玻璃、前后雷达、侧裙护板等。提供车顶激光雷达供选装，预计高配车型会提供高阶智驾辅助。

车身尺寸方面，增程版ES的长宽高分别为4945*1978*1467（1480）毫米，轴距为3000毫米，与纯电版车型完全一致。车内空间参考纯电版车型，身高175厘米乘员坐在后排拥有不到一拳的头部空间，轿跑造型多少还是对车内的垂直空间有点影响，不过腿部空间到是不差，175厘米乘员坐在后排腿部空间超过2拳。

内饰部分并未曝光，不过应该会跟现款纯电车型保持一致，作为参考，纯电版星纪元ES的内饰采用的是极简风格打造，远眺甲板中控台纵深比较大，配双辐式多功能方向盘、窄条状液晶仪表和大尺寸悬浮式中控屏，车内简化按键和旋钮，提供前排手机无线充电，采用无框电动门。

动力方面，新车搭载1.5升涡轮增压发动机当做增程器，最大功率达到了115千瓦，参数跟星纪元ET增程版完全一致，预计该增程器将会采用缸内直喷和米勒循环技术。电池组方面采用的是来自国轩高科的磷酸铁锂电池组。

星途品牌今年的销量有了较大的起色，不过作为该品牌旗下的高端新能源车型，星纪元系列的2款车卖的都不算好，星纪元ET上个月只卖了1700多台，而星纪元ES因为只有纯电版本，卖的更差，只有311辆。也难怪星途要推出增程版的星纪元ES，指望着增程版本来挽救一下星纪元ES的销量。

中大型车领域，国产车型卖的不错，但销量几乎都是往几个重点车型靠拢，其他车型想要分一杯羹，还是有点难度，这中间卖的稍好一点的增程车型有长安启源A07和东风奕派007以及零跑C01，但这三款车型无一例外的定价都比较亲民，最低售价已经来到了13万的价格区间，因此，星纪元ES想要打开销量，还得从定价上下点功夫才行。