芝能科技出品

2024年10月，哈萨克斯坦新车市场同比微增0.4%至17,888辆，累计销量略降0.8%至137,106辆，

● 从品牌来看，现代以16.4%的同比增长和23.6%的市场份额，成为本月表现最突出的车企；雪佛兰和起亚则面临不同程度的下滑。

中国品牌如吉利、江淮和捷途在市场份额上的进步尤为引人关注。

● 车型层面，雪佛兰科博重回榜首，但现代图森以累计优势继续保持强势领先，伊兰特和索纳塔等轿车表现抢眼。

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品牌格局：

现代领跑，中国品牌强势崛起

哈萨克斯坦汽车市场本月实现微增，整体增长幅度有限，但品牌间的表现差异明显，市场格局正在悄然发生变化。

以下是本月的核心品牌表现数据：

● 现代（+16.4%）和起亚（-11.2%）

以4,223辆的销量领跑市场，市场份额达23.6%，较去年显著提升。

◎ 现代的增长主要得益于其SUV和轿车产品线的全面发力，如图森、伊兰特和索纳塔的强劲表现，巩固了其市场领导地位。

◎ 起亚以1,951辆位列第三，市场份额下滑至10.9%。起亚智跑的明显下降，以及整体SUV市场份额的竞争压力，使其表现略显疲软。

● 雪佛兰（-4.8%）

销量排名第二，占市场份额的16.8%。尽管雪佛兰科博的表现令人瞩目，但整体销量受其他车型拖累，未能实现增长。

● 中国品牌异军突起

◎ 吉利（+118.7%）：本月最大的赢家，销量增长至849辆，市场份额显著攀升。

◎ 江淮（+21.4%）：实现稳定增长，显示出强劲的市场适应力。

◎ 捷途（+5.9%）：虽然增长幅度不大，但其SUV产品线开始逐渐获得消费者青睐。

● 传统品牌表现低迷

◎ 丰田（-19.9%）和哈弗（-12.1%）的下滑，反映了市场竞争中的品牌老化问题。

◎ 此外，奇瑞（-8%）虽然推出了新车型瑞虎7 Pro Max，但未能扭转整体销量下滑的局面。

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车型表现：

SUV热潮不减，轿车强势逆袭

在车型排行榜上，SUV和轿车的竞争成为本月的最大看点，以下是主要车型的表现解析：

● 雪佛兰科博（+24%）： 时隔一年后再次登顶销量榜首，显示出其在SUV市场的竞争力。但从累计销量来看，仍难以撼动现代图森的地位。科博的优势在于其经济性和可靠性，适合哈萨克斯坦消费者的使用需求。

● 现代图森（+98.9%）：本月排名第二，但其累计销量继续稳居第一，是哈萨克斯坦市场最受欢迎的SUV车型。混合动力版的推出，进一步增强了其吸引力。

● 现代伊兰特（+208.4%）：以巨大增幅跃居第三，标志着轿车市场的复苏。作为一款设计时尚、性价比高的紧凑型轿车，伊兰特成功吸引了家庭和年轻消费者。

● 起亚K5（+260.5%）与现代索纳塔（+270.1%）：这两款中型轿车的强势反弹，突显出消费者对高性价比、高舒适性的轿车产品的需求。特别是索纳塔，以全新设计语言和丰富配置，在细分市场中异军突起。

● 奇瑞瑞虎7 Pro Max ：新款车型在上市初期表现出色，本月排名上升至第8位。凭借时尚的外观设计和高性价比，瑞虎7 Pro Max吸引了更多年轻消费者。

● 起亚智跑（-25.5%）与奇瑞瑞虎2（-32.3%）：这两款SUV的销量大幅下滑，主要原因在于市场竞争加剧和新车型的冲击。此外，智跑的定位略显老化，亟需升级换代以迎合市场需求。

哈萨克斯坦新车市场在10月呈现出小幅回暖的趋势，但品牌与车型间的表现分化明显。

● 现代通过SUV与轿车的双线发力，稳固了其市场领导地位。

● 而雪佛兰尽管保持第二的位置，但整体表现略显疲软。

● 起亚则面临市场份额萎缩的压力，需要加速产品更新和战略调整。

中国品牌的强势崛起成为本月的最大亮点：

● 吉利以118.7%的增速震撼市场，

● 江淮和捷途也在逐步扩大影响力。

这表明，中国品牌在海外市场的竞争力正在持续提升。

从车型层面来看，SUV仍是市场主流，但轿车的强势反弹也不可忽视。特别是现代伊兰特、索纳塔和起亚K5的增长。

小结

随着全球汽车行业向新能源和智能化转型，哈萨克斯坦市场将面临更多新技术和新车型的冲击，中国车企逐步在提高。芝能汽车将持续关注这一市场的动态，为读者提供深度洞察与专业分析。