近日，固态电池技术领域的进步再次引起了业界的高度关注。随着多家企业相继宣布其固态电池的量产计划，这项被视为未来电动车储能解决方案的技术正逐步从理论走向现实。
德国汽车巨头梅赛德斯-奔驰与美国电池初创公司Factorial Energy合作开发了一种名为“Solstice”的固态电池技术。根据双方的合作规划，“Solstice”固态电池预计将在2030年前实现量产。这一举动不仅标志着固态电池技术在国际舞台上迈出了重要一步，同时也展现了梅赛德斯-奔驰对未来可持续交通解决方案的坚定承诺。
作为全球领先的动力电池供应商之一，宁德时代在其首席科学家吴凯的介绍下，透露了公司在固态电池领域的最新进展。目前，宁德时代的全固态电池技术研发已达到技术成熟度评价体系中的较高水平，并正朝着2027年达到可量产标准的目标迈进。这意味着，在不久的将来，我们或许将看到宁德时代生产的全固态电池出现在市场上。
广汽集团也不甘落后，宣布其自主研发的全固态电池技术预计将在2026年实现量产，并应用于旗下品牌昊铂系列车型上。据称，该技术的能量密度将超过400Wh/kg，且车辆续航里程有望突破1000公里。这对于提升电动汽车的竞争力无疑是一大助力。
除上述企业外，国内还有诸如比亚迪、亿纬锂能、欣旺达、蜂巢能源、国轩高科等多家企业在固态电池技术的研发和量产方面进行了积极布局。这些企业在推动固态电池产业化进程中扮演着关键角色，共同描绘出一个充满希望的新能源汽车未来图景。
尽管固态电池技术的全面商用化还面临着一定的技术和经济性问题需要解决，但随着研发投入的增加和技术瓶颈的不断突破，相信这一前沿科技将为新能源汽车行业带来革命性的变化。未来几年，随着更多企业加入到这场技术竞赛中来，我们可以期待固态电池在电动车市场中的广泛应用，从而引领新一轮的绿色出行革命。
三年内，中国的电池能够实现1000公里以上的固态电池。10年内中国能够实现核聚变能量发电的成熟技术，那么以后的100年就是中国的天下，西方就是垃圾
从画的饼子上看，固态可以改变着火和续航焦虑，上市后还得看实际情况，实验个三五年，基本到2030年以后了
我也造了一款固态电池，1000KWH/KG，2300年量产
锂电不能称作为新能源，顶多算储能，它是依靠储存电能源而产生了动力，我国目前发电还未完全实现核电或水利发电，大都依靠煤炭发电，而煤炭发电会造成相当大的环境污染，源头能源的环保问题目前没有解决，随着电车的普及与发展，从而加大了发电量，污染只能会越来越大。而光伏发电同样会造成环境污染。
次次看报道都说准备量产，天天就是吹，真正商用才是道理。
还记得40多年前的超导材料吗，几乎天天放卫星
自从有了固态电池这个概念后，各大车企、各大电池厂商在固态电池的研发和量产上总是不断突破，一直在突破，整天突破，各家都在突破！
目前已知的能源，可控核聚变排第二，无可争议的第一是反物质[点赞][点赞][点赞]个人掌握可控核聚变富可敌国，甚至国家都没你富有。个人掌握反物质那就是妥妥的星际霸主[点赞][点赞][点赞]
只要有量产时间表那就是假的。为了抢占这块蛋糕，根本不会给你公布，这是商业机密。
放屁一样！
不知道现有的新能源车到时候能不能更换固态电池？
是奔驰西北风都喝不上一口。还是广汽牛皮吹破天
我们村里早就研发出固态电池了，预计2025年量产，到时续航突破2000公里
光谈量产不谈成本？
确实都宣布了，连我们风光村村委会，都宣布马上量产固态电池了。
支持用镍氢电池
再过十年估计有可能。
就是中国马上商业化的“固态石墨烯电池”和“固态碳纳米管电池”
路演开始，先忽悠一把再说
固态电池上车了，就买电车
比亚迪，你家的固态电池啥时量产？大家都期待着呢
刚上来肯定会很贵，之后才慢慢普及，价格才会下来
那些说国外不搞电车的呢
对对对，突破到50万，突破到100万，突破到1亿。为GDP做贡献。