长安拿出诚意,惠后不到17万,带乾崑智驾+1400km续航,这车够香

小梦评汽车 2024-12-12 22:16:44

年底车圈竞争激烈,想要在这其中脱颖而出,除了产品力得有亮点之外,不少品牌开始对车型价格入手了。长安这次也拿出了较足的诚意,长安深蓝旗下的中型轿跑——深蓝L07,在各地均有不同的降价优惠(详情请咨询当地经销商),像笔者所在的成都地区,深蓝L07 2024款 Max 乾崑智驾ADS SE版(深蓝L07),终端就降到了16.89万,本期笔者以该车为例,结合产品力和惠后价格来聊一聊深蓝L07。

深蓝L07在动力上使用超级增程系统,搭载新蓝鲸1.5L发动机,匹配马力为258Ps的后驱电机,动力输出持久有劲,并且,该车还采用了增程器全域无感运行和主动降噪ENC技术,综合车身前排双层隔音玻璃,为驾驶行车带来静谧的车内感受,在试驾的过程中,坐在车内也几乎感觉不到多余的噪音。

续航上,深蓝L07使用容量为35.07kWh的金钟罩电池,该车CLTC纯电续航为300km,结合全车配备的动态热管理策略,能够将全场景热管理能耗给到较优的状态,纯电在市区内通勤的话一周充一次电就够了,在满电满油下综合续航为1400km,CLTC百公里亏电油耗低至3.94L,长途出行的续航和油耗有有所保障。

在辅助配置上,深蓝L07标配有乾崑智驾ADS SE系统,并通过外部感知元件来实现视觉智驾方案,其中涵盖有L2级智驾、高速路领航等功能,可以在驾驶过程中为用户提供智能变道/避障/过弯/车速调节一系列智驾辅助,提高用户驾车的智能性。在泊车方面,深蓝L07支持160多种泊车场景,包括水平车位、垂直车位、空间车位、嵌草砖车位等等,覆盖了较多停车场景,加上车位较精准的识别和多角度泊入泊出,提高智驾泊车的便利性,不管是新手还是停车苦手都不用担心出门在外停不好车了。

深蓝L07车身涂漆除了常见的黑白灰之外,还有亮眼的星云青和星辰蓝,笔者到店去看了一下,相较于大胆明亮的星辰蓝来说,低调又有一定辨识度的星云青会更对笔者的胃口,不过配色审美因人而异,有兴趣的朋友不妨到店实际去看看。另外,该车车头采用了深蓝家族式的设计造型,分体的锐利大灯和封闭式的格栅,呈现出未来科技又具备进取感的前脸形象。

车身整体应用到了较多年轻化的轿跑元素,例如下压俯冲的车头、大溜背式的车顶线条、无框车门、掀背式的尾门以及上翘的尾翼等等,无不展现出该车浓郁的运动气息,不仅车身颜值高讨年轻消费者的喜爱。车身尾部还点缀有贯穿的尾灯和三点式大灯,亮起后与前脸有种呼应的感觉,警示效果出众且科技氛围不错。

深蓝L07定位为中型轿车,长宽高为4875*1890*1480mm,轴距2900m,轴距与同级的海豹06(轴距2790mm)、Model 3(轴距2875mm)相比,深蓝L07要优越不少,并且,得益于后排952mm的头部空间,我身高176cm坐下去,头部能往上留出1拳多的空间,溜背的外观对后排头顶影响不大,而1382mm的超宽座椅也能较好的承托住双腿,不会出现落空的情况,腿部距离前排有2拳多一点,结合平整的地台,空间宽敞度较佳。

座舱里的布局没有太多复杂的设计,T字型的布局划分出简约的造型,中轴线上集中了大部分车辆操控功能,悬浮的15.6英寸中控屏幕支持左右各15°的旋转移动,方便主副驾进行操作使用,其中内置有骁龙的8155处理器和Deepal OS智能系统,像语音指令、4G网络等都有配备其中,主驾前方还带有55英寸的AR-HUD,两相结合之下,为驾驶行车提供智能的信息导航和人机交互,科技感浓郁。

除开以上静态的产品力之外,我们最后将视线转回深蓝L07的动态体验上,就拿我去试驾的感受来说,该车动力强劲,增程发动机和电机能给到较快的响应速度,而该车14.43:1的小转向比也能一定程度提高车辆转向过弯的精准度,不需要大开大合也能顺利过弯,方向盘控制灵敏轻快。另外,我们驾驶该车在高速路上的时候,车身50:50的轴荷比加上10%的后悬侧向刚度,可以给到车身较为稳定的姿态,基本不会出现较大侧倾感受,驾控手感和驾驶安全性同样在线。

笔者观点:

其实长安一直都活跃在价格战前线,遇上年底这种不低于“金九银十”的旺季,当然会拿出足够的诚意,此次深蓝L07能够在成都地区降到16.89万(详情请咨询当地经销商),也算是长安深蓝给出的抢眼手段,毕竟以惠后不到17万的价格买到一辆带智驾的长续航的中型轿跑,无论是产品力还是价格都挺划算的,年底有想买智能轿跑的朋友,我想深蓝L07是个挺香的选择。

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