第十名:北汽制造
上榜理由:请注意北汽制造（全名北京汽车制造厂），不是北京汽车（北汽），因为这个北汽还曾特意发过澄清彼此无关，谨慎购买。曾经你熟悉的212，勇士等越野一族就是出自北汽制造。
第九名:中华
上榜理由:华晨汽车，曾经作为东北二哥，顶着华晨宝马的光环，加上金杯和中华，妥妥的一手好牌，沈阳的门面，硬生生被自己玩死了，金杯没了，中华没了，宝马也被收回了，一代国之骄傲的中华汽车陨落。
第八名:标志
上榜理由:法系车的标杆，以前车标是个小狮子，后改成猛狮头，作为法系的领头羊，曾经靠207-307-308-408在国内也占有一席之地，再到2013年3008上市达到高潮，可能是嫌弃小狮子不够威猛，瞎改车标，虽然不是直接原因，但销量暴跌是不争的事实。
第七名:捷豹
上榜理由:曾经英国皇室座驾，妥妥超豪华品牌，凌驾于奔驰宝马之上，根本瞧不上奥迪都，如今随着消费者的理性上升，厂端的营销失策，捷豹有了新的代名词“三折虎四折豹”，和凯迪拉克沃尔沃并称“跳水三王子”。
第六名:上汽智己
上榜理由:作为上汽大太子，智己顶着诸多光环，承载上汽几乎全部新能源使命，产品硬实力绝对抗打，技术和造型原创度极高，车标设计也很用心，远比什么蔚小理、比亚迪、零跑哪吒极氪等等高端洋气，无奈销量惨的可怜，有人知道啥原因吗？
第五名:英菲尼迪
上榜理由:曾经妥妥的国内二线豪华品牌，虽不及BBA热度，但作为二线品牌，跟雷克萨斯共同围剿卡迪拉克，讴歌，沃尔沃等也能吃饱，日产也舍得投入，当年的设计绝对赞，04年的FX系列放到现在都是王者级别，还有风靡全国大佬的QX，JX系列，绝对吊打丰田霸道和酷路泽。
第四名:捷尼赛思
上榜理由:现代的高端品牌，与捷恩斯并称韩国奔驰，在北美销量相当伙伴，无奈在中国，那叫一个惨啊，也是因为当面的韩国问题，也是赶上目前国内新能源的高速发展，捷尼赛思在中国肯定是凉了。
第三名:远航汽车
上榜理由:大运汽车全村的希望，曾经的“风驰天下，大运摩托”你还记得吗，创始人远勤山尝到了摩托的红利，尝到了重卡的红利，甚至说也尝到了低端乘用车红利，冲击高端的梦想便开始萌芽，也不知道是谁唆使的，销量没上去的原因就是低端车太内卷，于是售价售价30-50万的远航汽车就诞生了，如今月销几百，不知道远总心理啥滋味。
第二名:恒驰汽车
上榜理由:中国大佬都有造车梦，贾跃亭，雷军，董明珠，黄宏生等等，曾经的首富许家印也不例外，2019年恒大汽车一口气发布6款新能源车型，轿车SUV和MPV都全了，一时间风光无两，但后因交付问题和资金链的断裂，最终累计交付1429台后无疾而终。看着威猛的车标，是不是和新款的标志有点像。
第一名:前途汽车
上榜理由:前途汽车号称国产迈凯伦，绝对有这个实力，不论从品牌形象，车标设计，产品硬核都没话说，妥妥高端流派，可惜也是资金链的问题，总计交付200余台告终。
其实还有个和前途汽车并列的法拉第未来，上期已经讲过，今天就不赘述了。
还有你知道的哪些奇葩汽车呢？
