都说宝骏云海以10.98万元的门槛上市，是打了不少高端新能源汽车品牌的脸，这原因就在于，它以10万出头的价格落地了灵眸智驾2.0 Max，高端厂商的端到端模型它也用上了，更像老司机的高阶智驾从低配到顶配全系覆盖，让不少花了20多30万元买高端新能源的车主惊呼“买贵了”。可我们都注意到了云海的高阶智驾、有15.6英寸智能大屏的座舱，甚至是被它按照超豪华SUV比例打造的高颜值外观所吸引，可有一项新能源的关键能力被不少人忽视了，那就是它全系双动力均已实现了长续航。

通过天舆架构D平台，云海完成了插混与纯电双动力的覆盖，并且各自获得了两种不同容量的神炼电池，提供了双续航可选。其中，插混版提供了60km、140km两种纯电动续航版本，从我们提到的长续航属性来说，云海实现了1100km的CLTC综合续航里程，满电满油的千公里驾驶，是完全符合它的定位的；而从插混两个版本来说，60km车型应该被视为“超低油耗的油车”，它即便是亏电状态，也能依靠着最高热效率达43.2%的混动专用发动机平台，实现低至4.86L/100km的WLTC亏电油耗，为用户提供远途出行0焦虑的出行体验；而140km车型则能成为“城市通勤的电车”，140km的CLTC纯电续航能覆盖基本的城区通勤需求，不论充电是否便捷，日常上下班都能当成是电车。

至于说纯电版，云海也提供了500km、600km两种续航版本，比起同级别市场中以500km级别续航作为上限，云海显然是往前又迈进了一步，而且是一大步，13.38万即可拿下600km续航版本。而500km车型能完全覆盖日常通勤、城郊出游的需求，一周一充的充电频次甚至都有些保守了；而600km车型则能够让纯电动SUV也成为跨城出行、远途出游的绝佳伴侣，不用为成本担忧，也不用为里程担忧。

肯定有人会问了，600km在同级中的确算是一个长续航数据，可是这纯电动SUV远途出游怎么可能没里程焦虑呢？但是要知道，云海还有一大利器，那就是2C快充。宝骏云海能通过2C快充实现充电20分钟增加续航300km，这放在该级别市场里的确是一项了不起的能力，也能够帮助用户在跨城出行、远途出游过程中多一份安心，不再为里程、为补能而感到焦虑。

如我们所见，双动力的天舆架构D平台，为宝骏云海带来了一套数据、软硬件皆有保障的动力方案、续航方案，满电亏电皆有低能耗，长续航属性的插混版负责为长途驾驶兜底，而纯电版则是通过长续航+2C快充来为续航上双保险。这样的一台车竟然能够做到10万级起售，还能够在我们日常的城市通勤路上、在假日的远途出游途中，用灵眸智驾2.0 Max来进行更惬意、更安全、更智能的高阶智驾，这样的宝骏云海，才是真正做到了“绝不让用户买贵了”。