随着国内新能源汽车市场的迅速发展，各大品牌纷纷推出SUV旗舰车型，以抢占这一高增长领域的市场份额。近日，一组领克全新旗舰SUV（代号L946）的谍照在网络上曝光，引起了广泛关注。作为吉利控股集团旗下的高端品牌，领克此次推出的L946不仅代表了其在大型SUV市场的新尝试，更是对腾势N9、理想L9、问界M9等竞争对手的一次直接回应。预计新车将在2024年11月至2025年6月期间进行产品发布，并于2025年三季度前正式上市，目前猜测新车价格或在35万左右。

继续来看产品，领克L946基于最新的SPA Evo架构打造，该平台不是和领克09同平台，而是和沃尔沃XC90、Polestar 3等车型相同，新平台的优势在于可以提供多种动力系统的选择，还能够有效降低车身重量，提高燃油经济性和续航里程，同时底盘方面也有更多拓展性。

从谍照来看，领克L946的整体轮廓采用了硬朗的线条设计，前脸造型方正且简洁，表面几乎没有过多的转折，保持在同一平面上的设计让整车看起来更加稳重。下包围处的竖向密集格栅设计，与极氪009有几分相似之处。车侧部分同样延续了方正的设计风格，较大的车窗占比使得车内光线充足，增加了乘坐的舒适感。车尾部分则较为神秘，目前只能看到一个稍稍延伸出的小扰流板和横向尾灯设计，整体尾部与车头相呼应，均采用方正的造型，营造出一种和谐统一的视觉效果。

虽然内饰仍处于测试初期阶段，但从现有信息推测，领克L946将提供7座和6座两种版本，以满足不同消费者的需求。动力方面，根据此前的消息，领克L946有望搭载插电式混合动力系统，虽然也支持增程，但是可能不会使用，原因是定位原因领克L946或更追求动力和运动表现，包括还有燃油经济性，总之想要呈现由于理想L9或问界M9的数据指标，插混动力是最优选择，只是如果还沿用领克09 PHEV的P1+P2+P4架构，是不太容易实现更好指标的，所以这次新车前轴大概率不会用P2电机，而是采用P1+P3构型，外加后轴P4电机，重要的是2.0T动力与之串并联后，可以做到远超增程动力的效果，而这样的构型其实也能够拥有增程模式，做到电感和油耗的兼顾，当然最后新车也少不了大电池的帮助，这也是2025年插混和增程车型的趋势，作为旗舰SUV，领克L946势必会跟进。

从谍照来看，领克L946尺寸不小，而这类大尺寸SUV的城市灵活性又成了问题，我们发现新车后轴拥有后轮转向电机，这也说明新车拥有后轮主动转向，最大限度降低转弯半径，提升行驶灵活性，因此未来领克全新旗舰SUV（代号L946）或许可以在动力油耗驾控等方面找到一个最好的平衡，SPA Evo架构下产品将会拥有更好的运动和安全上限，并且和主流产品相比，新车或许会带来一个惊喜价格，预计35万左右，如此真是这样，低门槛和高配置优势应该会吸引不少年轻家庭的关注。