作者 |罗乾波出品 |波哥看楼市

不久前，在我们某一篇文章中，稍微点了一下——国内的大基建正在快速涌动。

对此，很多朋友可能没太关注和感受不太强烈。

实际上，据波哥看楼市观察，我们感觉最近的类似新闻和动作越来越多了：

下面简单罗列几个新闻——

据相关报道，2024年内计划开工的兰张高铁武威至张掖段、宝中铁路扩能改造、铜吉铁路、宜昌至涪陵高铁重庆段及湖北段站等5个高铁启动了施工招标工作，均明确在12月底开工建设；另外，还有合湛高铁、长赣高铁、石雄城际铁路、焦洛平高铁4个项目即将施工招标。这9个铁路项目合计总投资规模约4500亿元，建设总里程约2340公里，所需砂石骨料约3.05亿吨。

其中，值得一提的一个细节是——据了解，2024年初，国铁集团明确指出要全面完成国家铁路投资任务，投产新线1000公里以上。然而，从年初新开工及储备开工铁路项目前期工作推进进展来看，上半年目标达成情况并不理想，拟新开工的干线铁路项目中，仅少数项目获得了可研批复。8月，国家发改委在北京召开了全国铁路项目前期工作推进会，要求确保2024年度铁路建设任务如期完成。此次，9个铁路项目迎来新进展，加速铁路工程建设。

最近，据悉渤海湾跨海通道、沪甬跨海通道、深珠通道、琼海通道，以及从福建省跨到台湾省的台海通道等跨海大桥，将重金砸下近万亿来实现各自不同区域的天堑变通途的大工程。

我们长沙也没有闲着，也在开足马力——11月11日，由铁四院总体总包设计的世界最快中低速磁浮快线——长沙至浏阳市域(郊)铁路黄花机场至浏阳段（简称长浏快线）正式开工建设。

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上述的地铁、跨海大桥和长沙的磁浮快线等项目，仅为目前国内大基建领域内众多动作中的几个很小的案例，如果你有心，只要去网上搜索一下，会有更多的新闻出来，而让你眼花缭乱。

在此，可以借助上面第一个新闻的一个小细节来简单说一下（蓝色字部分），你基本就可以感受到其中不一样的大气氛了：

其中，颇有点一波三折的感觉——年初计划投产1000公里以上，后面一直到8月份前却只有少数项目通过了可研批复，基本都停留在纸上；可是到了8月份，国家发改委却下达了一个死命令——年初的投产任务必须如期完成，这又是何意？

尔后，才出现最近的上述9个铁路项目集体开工的事件。

在这里，大家实际上，很明显就可以感觉出国家态度在快速改变。

再比如，我们长沙的中低速磁浮快线项目，实际上早就立项了，在已经相对成熟的以高速和快线干道为主的交通体系中，虽然有必要，但不是最急缺的项目，也就是讲，完全不需要这样的大干快上，但是，却在11月上旬横空出世，这又是为什么？

长沙的这个项目，再加上前述的第一个9条铁路集体开工的案例，实际上，完全可以看出，下半年从8月份开始，国家在大基建方面，正在逐步和加快了各类项目的推进力度和强度。

相对而言，在上述三个案例中，长沙项目是最不急迫的，可是却也呼啸而来了，这一切，事实上，都再次和充分表明国家和政府对大基建的新态度和新取向。

再结合我们楼市方面来看，最近住建部和财政部，强势将城中村改造从35城全面推进近300个地级城市，这难道仅仅是为了去库存吗？

综合起来思考，大家及就可以发现，其内在的逻辑没那么简单。

对此，可能会有一些朋友说，上半年大基建不是被相关政策叫停了吗，你这样说好像不妥当？

而，这里有一个问题要稍微说明一下——政策叫停的是那些不赚钱的项目，和只是去乱举债不考虑实际价值的项目，而不是把所有的大基建都叫停了，这是两码事，不要混为一谈。

对于一些只为了形象和面子的项目，必须要叫停，这点没变。

当然，据波哥看楼市观察，本轮大基建的众多项目，内里还是有一些比较明显的变化，跟过去纯粹的大基建也有一些差别——既侧重经济回报，又充分关照民生价值。

前者，着重要算好账；后者，要让居民和国民能切实享受投资的客观价值，而不仅仅是简单的去拍个照打个卡这样的低级和浅薄等。

其中，财务的有效，仍然是最核心最基础的考量。

因此，由于加入了公益等投入的成本和支出等，在具体项目的投资回报周期上，就会相应延长，但最后还是要回到财务的逻辑里面来，这个原则也没有变，所以，大家也不要简单去看待大基建最新的变化。

有鉴于此，那么一个大家关心的问题就出来了：

为何，国家此时要进行这样的变通与优化呢？

据波哥看楼市观察，这主要是两点原因在影响——

◢其一，国家角度：内外趋势叠加，中国必须要抢跑。

无外是特朗普上台前后的风云变幻，对外贸和出口将带来极大挫伤，还是国内整体经济态势等，依然寒气浓烈，其中，特别实在固定投资方面，由于地产领域的急速下降，严重拖累了国内整体固定投资的价值及其相关能效的释放，而伤害了众多相关产业的动能。

如果，再去减速其他大基建，国内的总体投资，就会快速趋弱和萎缩。

因为，在三驾马车中，出口减弱和被打压、内部消费都在看楼市和资产价格的走势，相互叠加下，必然会导致国内的经济大盘出现大问题。

也即，当下，中国正处于一个关键的十字路口——出口的不确定性在增加+消费的拨一下动一下，地产类投资还在下行，最后，提振国内经济动能的重担，就快速集中到大基建的身上了，说严重一点，就是舍我其谁了。

因此，国家对大基建的态度和具体实操，也进行了有效的优化和调整，不再局限于过去某些既定手法和思维了，在具体的边界和尺度上，进行了新的思考和布局。

也就有了，最近很多曾经被搁浅的项目等，在快速通过审批和加速启动等情况的出现。

如果大家再去更细的观察的话，基本已经在一二三产业方面慢慢铺开了。

故而，波哥看楼市判断：

新一轮历史性大基建浪潮，正在汹涌袭来！

毕竟，大基建，能够快速拉动GDP、激活资金的流通、带动就业和居民收入等，是一个屡试不爽的撬动杠杆，当下，出口和消费都难以取代。

◢其二，地方角度：10万亿化债活水注入，地方开始奔腾。

近期在国家10万亿化债大招下，各个城市身上的债务在快速通过各类方式被有效置换，背上的众多债务枷锁被卸下，大家都获得了更多的新鲜氧气和能量，已然迸发出新的力量。

囿于上述的大局势，从大基建出发、从自我出发，业已成为各地在提振区域经济上的最重要选择。

也即，地方政府在具体的选择上，其空间也非常的有限。

例如，在楼市上，国家队下场收储，看似美好，实则具体问题众多，基本未产生太多的实际效果；城中村改造，涉及的各类情况更加复杂，亦非一日之功就可达成的，其适时价值也比较有限等，是一个相对长周期的事情。

而居民就业和收入等问题，已经等不起了，因此，市场能量的强化和加持，就快速转移到政府的身上了，也造成大家都在看政府和国家怎么带领大家去走出时代的大泥潭、和走向新的更加美好的未来了。

广大的居民，已经使出了洪荒之力。

有鉴于此，国家、地方政府和大基建重新加速和开始策马奔腾，在大趋势面前，已经没什么可选的空间了，而成为了一个阶段内必须要发力的重点。

写在最后：

据波哥看楼市观察，大基建，是国内外经济发展中的重要力量之一，在国内经历了高速发展、下落回跌、和新一轮新刺激的历史性变化，期间的潮起潮落，是客观的现实需要所致。

如今，大基建，再次逐步或强力重出江湖，皆为新时代新周期下现实使命所引导。

但是，其中，此时的大基建，跟过去有了很多的不同，模式、要求、具体目的及功用等，已经发生了很大的改变，请勿简单视之。

为了，让大家更容易记住本轮大基建的历史性效应，在此，波哥看楼市将其简单归纳为：

大基建2.0。

以区别于上一轮大基建的情况、功能等。

这是一个强大的历史性的符号，将深度影响中国经济的整体走向，也将制约着每一个国人的未来发展。

从潮落、到小涟漪，再到新的大浪潮，大基建虽为工具和手段，但其背后的价值和使命迥然不同，值得大家去仔细观察和思考。

最后，客观而言，据波哥看楼市观察：

本轮大基建的新浪潮，必将再次托起国内经济的大盘，而大力推动国家和民众等，走得更远更辉煌！