四季度铁路调图自己开始一段时间了，高铁动车也开始了密集的调整期，有些列车也被定义为淡季停运的新选择，尤其是长途普速火车，每年总要停运几次，是无奈，也是挑战，但是拥抱变化，谁也无能为力。

襄阳到湛江的普速火车又一次迎来停运，尽管是开行的老牌列车，但是开行时间还是比较久远的，记录了太多人的青春美好回忆，也助力了多少人的梦想实现，更是说走就走的旅行变得理所当然与众望所归。

襄阳到湛江k617次普速火车，全程1594公里，运行26小时20分钟，沿途主要停靠宜城，荆门，当阳，宜昌东，枝城，松滋，石门县北，慈利，张家界，吉首，怀化，会同，柳州，贵港，玉林，河唇，廉江，遂溪，湛江。

k617次襄阳到湛江全程不到1600公里，居然还要运行26小时多，停靠20个车站，从这个角度看，这趟普速火车确实速度有些慢，在以前那个不追求速度的时代已经足够惊艳，但是高铁动车时代，普速火车依然成了又喜爱又无奈的选择。

襄阳到湛江k617次这趟普速火车每年至少要停运两次，夏天汛期是必须要停运的，还有就是铁路调图后遇到淡季也是不得不停运的。也不知道这次停运后，什么时候才能恢复开行。如果过年春运期间能够恢复开行就更好了，不仅可以缓解一票难求的问题，更能促进普速火车运能提速的新期待。