最近,蔚来创始人李斌做客易车深度对话节目《浩客》,谈及蔚来全球融资的情况,以及投资者选择蔚来的原因。
李斌表示:“我们从全球募了189亿美金,放在中国发展智能电动汽车产业!我们对中国汽车产业链做了许多开放性的事情,我们做好别人可以直接用,培养了很多人才,包括自己公司培养,也包括与产业链合作伙伴共同做创新。”
近几年,全球正在经历资本寒冬,蔚来能够实现逆势融资,成为汽车行业普遍关注的现象。对此,李斌解读了其中的原因:投资者之所以愿意投资蔚来,重要的原因是蔚来在财务方面公开透明,此外,投资者能够看到蔚来的资金是用在技术研发等方面,这被认为是一种“投资”行为。
据了解,蔚来成立十年来,在技术研发领域投入约530亿元,全球申请中及已授权专利总数达9300项,构建了12项全栈技术布局,推出了一系列电动智能化技术成果。今年7月27日举行的“NIO IN 2024蔚来创新科技日” 上,蔚来宣布业界首款采用5nm车规工艺制造的智能驾驶芯片NX9031的成功流片,并全量发布整车全域操作系统SkyOS·天枢。这两项技术让蔚来“芯”与“魂”兼备,实现硬件与软件、算力与算法的紧密融合。
对于长期持续技术研发投入的必要性,李斌表示:“享用新技术是要花钱的”。
据李斌介绍,行业中第一个开发出一项新技术的公司,所花费的成本是第二家公司的3倍至4倍,甚至更高,但当技术发展成熟后,相应成本就会下降。“蔚来是不是可以选择跟在别人后边呢,也可以,但是我们作为一个高端品牌,在研发和创新技术方面的投入,我想它会有回报的,用户也是买单的,这也是为什么蔚来在高端纯电市场能够有40%以上的份额。”李斌直言。
不久前,蔚来发布2024年第三季度报告显示:第三季度,公司实现了自由现金流转正。得益于此,截至三季度末,蔚来现金储备升至422亿元,较上季度末提升了6亿元。
业内人士指出,自由现金流是衡量公司财务健康状况和流动性的关键指标之一,该指标的转正意味着蔚来在当季度增强了财务稳定性,并有了更多资金支持未来的发展。
财报发布当天,李斌还明确了2025和2026年的目标:“随着明年销量翻倍,整体经营会继续实现正向增长,亏损明年预计将收窄,目标是2026年实现盈利。”
财报发布后,多家知名投行看好蔚来发展空间。德意志银行、花旗、美银、摩根士丹利、摩根大通、中银国际、中信证券等投行,陆续给予蔚来“买入”或“增持”评级。
另据了解,今年12月21日,蔚来NIO Day2024将在广州举办,第三品牌“firefly 萤火虫”届时将亮相,并于明年上半年正式上市。萤火虫品牌面向高端小车市场,在蔚来公司中的定位相当于宝马的MINI。按照计划,萤火虫将和乐道品牌一样,为蔚来公司贡献销量。
此外,蔚来的全球化市场布局亦有显著成果。当地时间11月28日,“蔚来中心|阿布扎比”正式开业,宣告着蔚来正式进入中东市场,为当地用户提供产品和服务。
一位长期研究新能源汽车的分析师表示,蔚来已经明确设定了短期盈利目标,随着接下来的新品牌发布和新产品导入、全球市场的拓展,以及降本增效的持续推动,蔚来即将进入最为关键的发展阶段。