在山东省，莱临高铁是济莱临高铁（济南—莱芜—临沂）的组成路段，尽管济南至莱芜段已于2022年底正式通车，但莱芜至临沂段至今仍没有实质性的推进，何时动工、何时通车更是无从谈起。

也正是因如此，莱临高铁随之成为了省内关注度颇高的线路之一，“何时成真”、“何时修建”等话题在网络上并不少见。

对于莱临高铁的颇多关注，不少网友会很疑惑这条线路既不是国家级高铁主干道，也不是像省内的济青高铁、鲁南高铁那样的“长线”，怎么会如此受关注呢？

如果只看名称，莱临高铁对临沂相当重要，但同时放眼到周边地区来看，对日照同样重要。

莱临高铁对临沂、日照有多重要？

1、从临沂北站、莒南北站、厉家寨站去往济南可以不需绕道曲阜、泰安

京沪二线未接入临沂北站前，临沂北站仍只是鲁南高铁的重要站点之一，也是拥有始发车次的站点。现阶段，列车若从临沂北站出发前往济南虽然有着两大选项，但“先走鲁南高铁向西到达曲阜东站后接入京沪高铁向北经过泰安达到济南”才是相对更近的路线。

若莱临高铁开通后，先经曲阜、泰安再到济南的车次同样会有，但从临沂北站直接出发走莱临高铁直达济南的车次会相对更多，既不用绕道曲阜和泰安，也极大缩短了从临沂北站到济南东站的时间。

与临沂北站既有始发车也有过路车的配置相比，莒南北站、厉家寨站不仅车次更少，且均为过路车，这两座车站前往济南的车次均从日照西站始发，同样需要绕道曲阜、泰安，进而北上。若有莱临高铁，鲁南高铁上的部分车次从厉家寨站、莒南北站发出后就可先向西进入临沂北站，然后接入莱临高铁前往济南。

2、有了莱临高铁，蒙阴县会进入“高铁时代”

在临沂9县中，蒙阴县至今是铁路的“空白区”，不论是客运还是货运铁路，不论是普铁还是高铁，而能有概率尽快结束蒙阴县这一尴尬局面的铁路当属莱临高铁，因为根据相关站点规划，蒙阴站就是莱临高铁的站点之一。

除此之外，目前尚未有其他规划中的线路涉及到在蒙阴县设站。

从日照西站前往济南方向只需从临沂北站进入莱临高铁，既不用绕道曲阜再经泰安到达，也不用先绕道青岛，再经潍坊、淄博到达。

鲁南高铁、青盐高铁在此交汇的配置使得日照西站成为了枢纽型车站，从这里既可北上南下，又可西行。

虽然从日照同样能通过高铁到达省会济南，但现阶段的两条路线着实太“绕”。一是从日照西站经鲁南高铁到达曲阜东站后接入京沪高铁向北前往济南，二是从日照西站先经青盐高铁到达青岛北站后接入济青高铁，再经过潍坊、淄博到达济南。

若莱临高铁开通后，该线路就是日照至济南最近的线路，从日照西站发出的车次只需先经鲁南高铁到临沂北站接入莱临高铁，就可直接前往济南，无需再“拐弯”至其他地级市，两市间的高铁通勤距离和时间无疑大幅缩短。