奇瑞iCAR V23正式上市了，售价为9.98万-13.98，相比此前11-15万的预售价，起售价低了近两万，四驱版售价下调了近1万，性价比满满。

iCAR定位紧凑级纯电SUV，长宽高分别为4220×1915×1845mm，轴距为2735mm，除了长度略短，宽度和高度部分堪比一台中型车，接近越野车标杆坦克300的长宽高4760×1930×1903mm，轴距2750mm，除了长度，其余已经十分接近。

在外观方面，还有越野车经典的方盒子设计，还有越野车经典的高车头、大宽体、大倾角的A柱等。细节方面致敬我国经典的越野车-BJ212，保留了BJ212大部分设计元素，比如前脸的圆灯的设计以及车身同色的前保护杠，中网采用横杠设计，印有iCAR品牌LOGO，并且C柱采用车身同色的盲窗设计，并且可以作为承重平台，后备箱门有 10 颗外露螺丝。

此外官方提供改前脸配件，没有配备行李架但车顶预留行李箱拓展接口，提供19寸和21寸两种不同尺寸的低风阻轮毂选择。

提供的车色高达9种。

在内饰方面，主打复古科技，搭载了15.4英寸的2.5k中控大屏，内置高通骁龙8155芯片，内饰保留了很多物理按键，没有花里胡哨的设计，比如三个旋钮和模式切换均放置在中控屏下方，整体十分的硬朗。

智驾使用地平线 J3+TDA4方案。

在三电方面，iCAR V23提供单电机后驱和双电机四驱两种选择，前者搭载了最大功率为100kw的后电机，搭载的磷酸铁锂电池 容量为49.93度，纯电续航为401km。后者搭载的双电机四驱最大功率为155kW，匹配81.76度的三元锂电池，纯电续航501km。均支持快充和3.3kW对外放电功能，露营可以说十分方便。

作为一台轻越野车型，得益于优秀的设计，iCAR V23的接近角分别为39°和41°，离去角均为35°，最小离地间隙分别达到了200mm和210mm，并且做大涉水深度达到了600mm，在越野数据层面确实非常完美，所以买iCAR V23要选一定要选13.98万的四驱版，大部分路况都能轻松应对，不过要节能可以选10.98万后驱版，城市使用足够，性价比更高。

以新能源再造经典，iCAR V23 9.98万的起售价可以说是诚意满满，集颜值、性价比、实用性，还有玩乐于一身，量大管饱。

发布会有很多金句，iCAR V23让汽车文化具象化这句话让人印象深刻，官方和用户共创了多种风格的车型供消费者参考，开创了很多种玩法，并且提供一系列户外改装配件，为奇瑞点赞！