随着新能源汽车的普及程度越来越高，各大车企包括一些传统的燃油车也开始走向了新能源转型的道路，推出了很多新能源车型，以适应市场的变化。假如你的预算在10万元左右，今天小编要给大家推荐一款紧凑级两厢纯电车型——上汽集团的名爵 MG4 EV，采用了后驱纯电架构，配有五连杆独立后悬架，凭借操控方面的优势凭借赢得了很多消费者的青睐。那么，这款车还有什么卖点呢？接下来，小编为大家详细介绍MG4 EV 2023款出海冠军版，指导价为13.98万，惠后价格10.98万。

外观方面，名爵MG4 EV的造型还是非常有辨识度的，前脸造型比较有攻击性，整体向前下压，呈现出一种低趴的运动姿态。前脸封闭式设计搭配两侧带有柳叶样式的细长LED大灯组，与机盖上的凌厉筋线组合起来，进一步强化了车辆的运动科技感。大灯组内部结构清晰独特，点亮后非常的漂亮。底部拥有多边形的进气口，内部进行了黑化处理，还有很多竖状的格栅条，这些都使得这款车在外观上具有很高的辨识度。

车身侧面的设计独特且充满力量感，车身尺寸紧凑，长宽高分别为4287x1836x1516mm，轴距为2705mm，这使得它在城市中行驶和停车都非常方便。侧面两段式的腰线设计，展现出侧面的肌肉感。下方还配有17英寸的运动轮毂，轮毂造型精致。

尾部造型立体，顶部为双幅气动悬浮式尾翼，能够有效引导气流，中间集成了高位刹车灯，安全感不错，同时提升了尾部的辨识度。横向的贯穿式灯组，造型也很漂亮，很容易得到年轻人的青睐。

进入车内，MG4 EV 2023款 出海冠军版的整体造型以简约为主，符合新能源汽车的设计理念，中控台比较有层次感，整体为T形设计，还有贯穿式的空调出风口设计。在用料上采用大面积的搪塑软质材料覆盖中控台面，设计简约大方。中控台上有7英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的悬浮式中控屏幕，配有斑马维纳斯的车载智能系统，支持GPS导航系统、蓝牙/车载电话、车联网、4G网络、OTA升级等功能，另外它还能支持连续性的语音识别功能，非常方便。

在辅助功能方面，MG4 EV还配有360°全景影像功能，这个功能非常适合新手司机，配合倒车雷达功能，能在泊车、侧位停车等情况下提升安全性。另外，它还配有定速巡航，可以在驾驶条件好的路况中，设定速度，能够在一定程度上得到放松。在安全配置方面，其配有前排双气囊、前排侧安全气囊，配有胎压显示系统。

乘坐空间方面，MG4 EV是一个5门5座的两厢车，以身高175cm的乘客为例，坐在主驾驶舱将座椅调整到日常驾驶姿势后，头部有1拳2指左右的余量，名爵MG4 EV采用仿皮材质，前排座椅支持电动调节，并带有加热功能，座椅的填充物比较足，座椅两侧的凸起也比较高，能够给前排乘客带来不错的包裹感；保持座椅位置不变来到后排，头部空间有1拳2指，腿部空间有1拳3指左右，这样的空间表现对于日常通勤和短途旅行来说已经足够宽敞了。

行李舱的日常容积为400L，后排座椅支持按40:60的比例放倒，放倒后可扩展到986L的间，载物能力非常不错。

动力方面，这款车搭载了永磁/同步的纯电动170马力的后置单电机，电动机总扭矩为250N·m，传动方面，其配有电动车单速变速箱。电池和续航方面，这款车搭载了宁德伊控的49kWh的磷酸铁锂电池，快充时间为0.47小时，快充接口在左侧的油箱位置。百公里耗电量为13.3kWh/100km，最高车速可达160km，CLTC工况下的纯电续航为415km。在动态表现中动力响应积极，加速直接，拥有不错的推背感。这样的动力表现和续航能力对于日常城市通勤来说已经完全足够了。

底盘方面，MG4 EV前后悬架分别为麦弗逊式独立悬挂、五连杆独立悬架，其后置后驱的驱动方式也提升了车辆的操控性。在实际试驾中，小巧灵活的车身加上后悬五连杆的设定使得车辆的稳定性和减震效果都不错。驾驶起来比较灵活轻松，经过一些坑洼路面时能够过滤掉大部分震动。

综合来看，MG4 EV是一款实力不错的纯电车型，造型讨喜，内饰精致，配置实用，而且拥有不错的动态体验，配合快充，出行没有里程焦虑。对于那些正在寻找一款适合家庭使用的的人来说，这款车型是一个值得考虑的选择。那么，这款车是你的菜吗？