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综述电动车如今已经成为了很多人日常生活中标配,无论是上下班通勤还是出门办事,骑着它不仅省事儿,还为环保出了一份力。不过,有一个问题始终困扰着大家:电动车电池到底是该等“用完充”好,还是日常“每天电”更好呢?
这看似简单的选择,背后其实暗藏玄机。目前,市面上的电动车主要搭载两种电池——锂电池和铅酸电池,而这两种电池在充电和使用上可是大有讲究。
两种电池铅酸电池算是市场上的“老前辈”了,它通过铅与铅二氧化物之间的化学反应来实现储存和释放电能,其中的电解液用的是稀硫酸,因此得名“铅酸电池”。
这种技术如今已经成熟,其价格也比较亲民,但缺点也不少。首先,铅酸电池的能量密度低,即储电能力不太强,储存同样的电量,它比锂电池要重很多。
其次,铅酸电池的寿命相对较短,通常循环使用300--500次后,性能会明显下降。在寒冷的冬季,它的续航能力也会大幅减弱。此外,铅酸电池还需要定期进行保养和维护。
而锂电池则是电动车市场这几年的“新宠”,它依靠锂离子在正负极间的移动来产生电流。锂电池的优势很明显,它的能量密度更高,同样体积能储存更多的电,续航能力也很不错,通常可以循环使用至少500次以上,有的锂电池甚至可以循环使用上千次以上。
不过,锂电池也有它缺点。首先是价格贵,同样的规格,锂电池的价格要比铅酸电池贵上大约一倍。其次是安全性,如果使用不规范,锂电池极有可能会起火爆炸,这点需要特别注意。
随着电动自行车市场的发展,锂电池的市场份额逐渐扩大,现在不少高端车型都开始标配锂电池,特别是在新国标实施后,整车重量的限制让锂电池占了不少优势。
不过,低端市场铅酸电池依然很受欢迎,毕竟价格实惠,而且回收利用率也高。了解了两种电池的基本情况,我们再来说说它们的充电方法有什么不同。
正确充电方式不管什么电池,很多人习惯等电池快没电了再充,毕竟电池存在“循环寿命”,这样做才能让电池“物尽其用”。但其实,电池循环次数指的是,当电池充放电量达到了电池容量的100%,这才算一次完整的循环,日常一次充电插拔并不能算作一个循环。
对于铅酸电池,最忌讳的就是“用完再充”。如果铅酸电池长时间完全放电,处于极低电量状态,电池内部的化学反应就会变得不稳定,导致电池硫酸盐化,出现硫酸铅晶体,这种变化是不可逆的,会严重影响电池寿命。
同样,铅酸电池也不适合天天频繁充电和过度充电,这样可能导致电池内部的电解液蒸发,损坏电池极板,最终影响电池容量和寿命。通常在电量剩余30%-50%时,进行充电是比较理想的状态,而且充电时间最好不要超过8小时,以免过充。
对于锂电池,同样也不适合“用完充”,过度放电会导致电池内化学反应紊乱,从而会损害电池寿命。不过,锂电池可以每天都进行充电,锂电池的设计就是为日常频繁使用准备的,“浅充浅放”和“随用随充”更有利于延长使用寿命。
锂电池的充电时间一般也不需要太长,4--6小时就可以搞定。不过千万不能忽视安全问题,充电时宁可稍微不充满,也不能长时间过充,这可能会导致电池过热,严重时甚至会发生危险。
日常使用和保养事项除了充电方式,电池的日常保养和使用也很关键,尤其是到了夏天和冬天,环境温度的变化会对电池的性能产生不小的影响。
对于铅酸电池,可每隔两个月进行一次深放电,能够激活电池的活性,防止电量沉淀影响容量。电池内部的电解液会在使用过程中逐渐消耗。建议定期检查电池电解液的液位,尤其是在高温环境下,蒸发速度更快。
如果液位低于标准水平,可以适量补充蒸馏水,但不要用普通自来水,因为其中的杂质可能会损坏电池。锂电池则相对简单些,平时只要保持“浅充浅放”的习惯,不需要特别的深度放电和补液操作。
夏天是电动车电池的“高危”季节,充电时间一定要控制好。特别是锂电池,如果一直处于高温状态,极易可能会引发严重的安全问题。因此,夏天充电时一定要选择通风良好的地方,避免暴晒或高温,同时缩短充电时间,避免发生危险。
到了冬天,电动车电池的效率和续航能力可能会大幅下降。铅酸电池在低温下的表现尤其明显,续航会大幅减少,锂电池的表现也不尽如人意,在低温充电时的效率会大幅下降。
所以在冬天,充电时间可以适当延长,尽量在温暖的环境中充电,避免在极端寒冷的条件下使用电动车,保证电动车的续航。
无论是哪种电池,安全都是最为重要的。用户们要特别注意充电器的质量,尽量使用原装充电器,避免使用劣质产品,确保电池管理系统正常工作。
同时也要注意定期检测电池的健康状况,比如定期清洁电池表面,避免电池受潮或暴露在极端环境中,检查电池接线端是否氧化,确保电流输出正常,也能有效延长电池的使用寿命。
结尾电池的寿命和性能与使用和保养方式息息相关,我们不应只纠结于“每天充”还是“用完充”,而是要从电池的特性出发,结合实际使用需求,找到最适合的使用方案。不论是铅酸电池还是锂电池,只要按照正确的方法进行充电,都能够延长电池的寿命。
此外,日常的保养与季节性注意事项同样不可忽视。维护得当的电池不仅能带来更长的续航,还能避免很多潜在的安全风险,让每一次骑行都更安心,更轻松,也让电动车更好地服务我们的日常出行。
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那说明铅酸电池只能用20%