卧槽！这是什么神仙降价？我以为我眼花了！宝马这是吃了啥药，一口气把价格砍到见骨？原本高高在上的“豪华B级车”3系，现在直接腰斩到21万起步？这波操作太野了！

眼看宝马这是要在车市掀起一场腥风血雨啊！啥？

你说我夸张？

那咱们直接上数据说话：3系现在优惠后裸车21.59万就能开回家，落地也就23万出头。

去年同期26万多的价格现在直接打了个对折。

这波降价把竞品都整不会了，奔驰C级和奥迪A4L估计都要坐不住。

动力系统简直就是诚意满满：

全系标配2.0T涡轮增压发动机采埃孚8AT变速箱（这玩意儿可是变速箱界的活化石）三种动力可选：低配156匹马力、中配184匹马力、高配245匹马力百公里加速最快6.2秒，这下街头快递王的名号稳了

说到内饰，新3系是真的有点东西。双12.3寸液晶双联屏设计，科技感拉满。

运动座椅包裹性给满分，坐上去就不想起来。

方向盘手感细腻，三幅式设计握感一绝。

虽然有些人说用料上还是有点抠，但整体做工是真的扎实。

开车体验那是相当带劲：

前置后驱完美重量分配，过弯稳如泰山底盘调教偏运动，但又不会太生硬方向盘反馈清晰，指哪打哪弯道稳定性一流，给你赛车手的错觉

驾驶质感方面吊打同级：

静音性能一流，隔音棉是真没少放悬挂调教适中，过减速带不用捏把汗高速100码巡航轻轻松松市区代步也不会太生硬

销量数据更是亮眼，每个月稳定1.2-1.8万台，上半年就干到7.7万台。这数据已经把不少合资B级车按在地上摩擦了。而且最近这波降价之后，销量估计还得往上窜。

但买车要慎重，优缺点得说清楚：

优点：

性价比炸裂，同级最低价操控性依然是标杆动力组合给力配置升级明显品牌溢价依然在线保值率相对稳定

缺点：

用料上还是有点抠后排空间一般般维修保养费用不低轮胎磨损稍快 *四驱版本价格偏高

至于养车成本，咱们实在点说：

保养基础版2000起轮胎4个8000打底刹车片前后2000上下机油1000出头

但这价位能买到一台真正的驾驶者之车，性价比已经超越了不少合资B级车。而且现在入手时机刚刚好，降价风口+年末促销+购置税优惠，这不入手等啥呢？

支持国产没错，但要真较真开车质感，这价位的3系是真的香。买车嘛，最重要的还是开心。只要预算够，平时多喝点汤，少吃点肉，养台3系还是没问题的！

对了，听说最近4S店人都要踩破门槛了，想入手的兄弟姐妹们记得提前预约。要我说，这波降价不冲，就真对不起自己了！

你们觉得这个价位的3系值不值？