面对新兴汽车制造商日益激烈的竞争，传统汽车制造商也在跟随市场的发展布局了部分电动车型，唯独有吉普一直保持沉默。这家世界知名的老牌SUV制造商目前还未提供电动或混动车型供消费者选择，对于吉普品牌的粉丝来说，总会有些失落吧。

不过这种情况在2021年将发生改变。

2021新款吉普牧马人4xe将使用一个17.3千瓦时的锂离子电池组，搭配电动机和2.0升涡轮增压发动机。据悉，吉普计划耗资100亿美元为今后的SUV车型和越野车型研发新的混动车型。该套动力在牧马人中可产生375匹马力和637牛·米的扭矩，在不牺牲越野能力的情况下，可提供长达40公里的纯电巡航里程。从账面数据上看，这应该是迄今为止最强大的牧马人。

2021吉普牧马人4xe

这款插电式混合动力车型将于明年年初上市，起售价为49,490美元（323145元RMB，未计算税），仅针对四门版牧马人，并且最初仅限于撒哈拉和卢比肯（稍后可能会发布价格更便宜的基础车型）。吉普牧马人4xe将搭配8速自动变速器和四轮驱动器系统（四轮驱动系统因型号而异）。牧马人卢比肯 4xe的分动箱非常独特，与撒哈拉和基本款车型的2.72：1低速传动比相比，将提供4.0：1的低速传动比。另外，和非混合动力卢比肯一样，2021牧马人卢比肯 4xe将增加电子断开的防倾杆并锁定前后差速器。

工程师说，插电式混合动力总成与克莱斯勒Pacifica插电式混合动力小型货车没有太多相似之处。吉普的混动系统是“ P2混合动力”，牧马人4xe将通过混合动力和电动模式为其越野硬件提供动力，驾驶员可以选择混合动力和电动模式。并且吉普（Jeep）表示，牧马人4xe将在2小时内使用240伏2级充电器完全充满电池。

电池和电动机的增加导致车重增加，比起3.6升V-6牧马人的整备质量增加了226.8千克，2021款牧马人Rubicon 4xe的总重为2.3吨。17.3千瓦时电池装在后排座椅下方，不会侵入车厢；车身外部尺寸相同和现款牧马人Rubicon相同。

2021吉普牧马人4xe

牧马人卢比肯 4xe的接近角，纵向通过角和离去角与非混动版几乎相同：分别为43.8、22.5和35.6度。离地间隙是相同的：27.4厘米。吉普（Jeep）表示，Rubicon 4xe的涉水深度为76.2厘米。

目前来说，牧马人4xe动力总成已经进行了273万公里的测试，包括炎热和寒冷的天气以及苛刻的越野条件。如果操作正确，4xe的额定牵引力可达1587公斤，可处理580公斤的有效载荷。

那么，对于国内越野玩家来说，一旦这款车型在国内上市，你们是选择新的混动牧马人还是旧款燃油版牧马人呢？评论区留言告诉我。关注我，带你了解更多新车和严谨的汽车评测。