最近工信部第70批享受车船税减免的新能源车目录出来了，其中念寒发现了一个挺有意思的变化，那就是阿维塔06增程版换了个更大的电池。这事儿吧，我觉得还真要掰开了揉碎了说一说。

废话少说，咱们先来看看这个新电池。这次阿维塔给06配的电池，容量直接干到了45.06千瓦时，比起之前31.7千瓦时的老款，足足增加了将近一半，这可不是闹着玩儿的。

因为容量大了，续航自然水涨船高，官方给出的WLTC工况下纯电续航里程达到了240公里，比之前的170公里版本提升了不少。

你要是换算成NEDC工况，那更不得了，估摸着能接近300公里。这数据，对于一款增程车型来说，我觉得还是挺能打的。

但是，事情都有两面性。这大电池，也不是白给的。重量上去了，足足有353千克，比以前的重了不少。这直接导致的结果就是，整车质量达到了2220千克，比之前版本重了整整100千克。

这就好比一个人，本来挺苗条的，突然胖了一大圈，你说跑起来能不费劲吗？

发动机还是那个最大功率156马力的1.5T发动机，拉着更重的车身，油耗自然也就上去了。

工信部的数据显示，WLTC工况下馈电油耗达到了5.6升每百公里，而之前的车型是5.36升。虽然多了这么一丢丢，但是考虑到续航的提升，我觉得这倒也还算可以接受的范围。

说完了电池和油耗，咱们再聊聊这车本身。外观方面，阿维塔06增程版基本延续了现有的设计语言，你像那个弯折的双层式大灯组，配上突出的车鼻，还有那个用黑色中网填充的下格栅，看起来还是挺有辨识度的。

车顶上还顶着个激光雷达，这玩意儿现在在新势力车型上还挺流行的。

车身侧面呢，走的是流畅的轿跑风格，配上虚拟后视镜、隐藏式门把手、无框车门还有大尺寸轮毂，整体看起来还是挺动感的。

车尾部分，我觉得算是阿维塔06的一个亮点。双层尾翼的设计，再加上没有后风挡玻璃的造型，还有那个标志性的大掀背尾门和表情包尾灯，让人一眼就能认出这是阿维塔家的车。

尺寸方面，阿维塔06增程版跟之前没啥变化，长宽高依然是4855/1960/1467毫米，空气悬挂调到最低可以达到1450毫米，车身姿态还是挺不错的，轴距是2940毫米，这尺寸在中大型车里也算是比较标准的。

阿维塔06这次换了个大电池，虽然重量和油耗稍微增加了点，但纯电续航里程的提升还是挺明显的。

从消费者的角度来看，这其实提供了一个新的选择，一种新的用车思路。你想啊，如果你平时用车主要是短途通勤，那这个长续航的版本，基本可以当纯电车来开了，偶尔跑个长途，再用增程模式，兼顾了燃油车的便捷性。

不过，这也不是说这个版本就完美了，具体怎么选，还得看个人的实际需求。如果你平时用车场景需要经常跑长途，那油耗的表现可能就得重点考虑一下了。

至于价格和上市时间，目前还没有确切的消息，不过我估计应该不会太远了。