今年9月，五菱发布了五座版的缤果SUV，无论是从配置、续航等方面，都要优于上一代本家的爆款车型——五菱宏光MINIEV，而这就引发了不少人拿其与比亚迪的爆款车型——海豚进行对比。而本文就来满足大家对这方面的需求。由于比亚迪海豚的24/25款车型同时在售，为了下文描述方便，我们后续的比亚迪海豚均为25款车型。
首先在车身尺寸方面，五菱缤果SUV的车身长宽高分别为4090mm×1720mm×1575mm，轴距为2610mm；比亚迪海豚的车身长宽高分别为4980mm×1862mm×1449mm，轴距为2830mm。
尽管两款车的车身尺寸都不算大，不过两款车的内部空间却不容小觑。身高180cm的乘客在将前排座椅调整到最舒适位置之后来到五菱缤果SUV的第二排，其头部空间剩余两指，腿部空间剩余一拳三指；
同样一名乘客在将前排座椅调整到最舒适位置之后来到比亚迪海豚的第二排，其头部空间剩余一指，腿部空间剩余一拳四指。两者可谓是旗鼓相当。
后备箱空间方面，五菱缤果SUV的最大容积达到了1450L；而比亚迪海豚的最大容积可达1310L。
外观方面，五菱缤果SUV采用了既不过分张扬，也不失时尚感的设计风格，适合不同性别的消费者。车身线条流畅，侧面造型圆润可爱，车顶流线动感，减少了行驶中的空气阻力。前脸的飞翼式上扬大灯造型独特，嵌入“一”字形签名灯，提升了辨识度。风刃式前保气帘叠加大倾角风挡设计，优化了空气动力学性能，赋予车辆更强的运动感。结合尾部流线型反翘尾翼+后扰流板，不仅增强了运动感，还优化了空气动力学性能，实现整车风阻优化13%，降低能耗，续航里程提升约20公里。
比亚迪海豚的前脸采用封闭式的格栅，大灯是多边形的设计，搭配比亚迪的车标，具有很高的辨识度。车侧主要以锐利感为主，整体线条比较硬朗流畅，腰线非常锋利，具有很强的攻击力。尾的部分就比较简约了，运用贯穿式的尾灯设计，后杠采用倒梯形，让整个车尾看起来更有层次感。
内饰方面，五菱缤果SUV采用360°亲肤软包设计，从仪表台到座椅头枕，每一处细节都经过精心打磨与包裹，带来视觉与触觉的双重享受。椭圆形的中控台采用大屏和空调面板整合式设计，搭配双10.25英寸悬浮式双联屏，提升科技感。搭载Ling OS灵犀智能系统，流畅度不错，UI简单易上手，可实现导航、音乐、电台、视频播放等功能，并且语音控制系统也可以完成非常多的指令。
海豚的内饰设计风格也是“车如其名”，内饰多处区域采用了海豚元素。比如说方向盘银色装饰类似海豚尾鳍；内门板图形拼接出“海豚”水中冲刺形态，扬声器罩水波纹样式，内门把手类似“海豚”胸鳍。
圆形空调出风口独特，中控屏下方控制旋钮（easy-going）新颖，提供全新人机交互方式。由于挡把设计在中控台上，下方留出宽裕空间，集成储物格、杯架及手机无线充电板，镂空设计提供大储物空间。
配置方面，五菱缤果SU三款车型（定价7.58～9.58万元）基本一致，只是在续航里程方面有所差别：三款车均配备了倒车影像、定速巡航、无钥匙进入/启动、车联网/语音识别、外后视镜电动调节/加热等。这样的配置大致相当于海豚420km活力版（定价9.98万元）的水平。
五菱缤果SUV的部分配置
而420km自由版在此基础上增加了360°全景影像、后排USB充电口；420km时尚版进一步增加了内孩子行车记录仪、50W手机无线充电、外后视镜锁车自动折叠、后排隐私玻璃等；520km骑士版独享主动刹车、车道保持辅助、道路交通标识识别、全速自适应巡航等。
海豚的部分配置
动力方面，五菱缤果SUV全系标配总功率102Ps，总扭矩180牛·米的前置电机+磷酸铁锂电池，容量则根据工信部续航里程数的不同而有所不同。330km/401km/510km版的容量分别为31.9/37.9/50.6kWh，并支持快充功能。
海豚420km版全系标配总功率95Ps，总扭矩180牛·米的前置电机+容量为44.9kWh的磷酸铁锂电池，并支持60kw快充和3.3kWh外放电功能，车辆的工信部纯电续航里程420km。520km版仍采用前置电机的配置，总功率提升到204Ps，总扭矩则为310牛·米，电池容量也提升到了60.48kWh，快充功率提升到80kw，车辆的工信部纯电续航里程520km。
总的来说，尽管在车型尺寸、配置与续航里程等方面，似乎比亚迪海豚更占优势，然而五菱缤果SUV却以更低的价格，基本实现了与比亚迪海豚相近的功能体验，从而对价格敏感的客户而言，增添了更多的吸引力。
