2020年可以说是马自达在中国的“产品大年”，作为一个向来低调的品牌，马自达从去年到今年一共在国内市场投放了4款车型：全新一代阿特兹、次世代MAZDA3昂克赛拉、全新MAZDA CX-4和MAZDA CX-30，为国内的“马粉”们带来了全新的购车选项。其中，刚刚上市的MAZDA CX-30由于车辆尺寸和整体定位与CX-4较为接近，经常被网友进行单独比较，那么，这两款“同门兄弟”究竟谁更匹配当下年轻消费者的需求呢？

MAZDA CX-4

MAZDA CX-30

首先需要说明的是，对于MAZDA CX-30和MAZDA CX-4两款车型而言，“同门兄弟”的说法并不严谨，因为前者属于马自达品牌全新世代产品序列，在国内上市前就已经投放海外市场，是名副其实的“全球车型”，而MAZDA CX-4是马自达基于中国市场设计生产的本土化产品，按照国内叫法属于“中国特供车”，不在中国大陆以外的市场销售。所以，尽管同属马自达品牌，并且都以“CX”进行命名，但两款车的出身并不完全相同。

与此同时，MAZDA CX-30在国内上市前就已斩获IIHS顶级安全奖、德国红点产品设计奖和世界年度车三强等诸多奖项，其实力与口碑已然得到多方见证。值得一提的是，同时斩获上述奖项对于一款车型而言并非易事，尤其是常年被豪车“霸榜”的IIHS测评与世界年度车两大评选，唯有真正在安全、设计、综合水平等方面作出突破性贡献的车型，才能占据一席之地，因此，MAZDA CX-30的实力表现可见一斑。

IIHS顶级安全奖

世界年度车三强

此外，作为马自达品牌全新世代首款车型的次世代MAZDA3 昂克赛拉也获得了IIHS与世界年度车的青睐，并且同样名列前茅。究其原因，两款车搭载的“魂动2.0”设计理念和马自达全新世代“SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE创驰蓝天车辆构造技术”平台功不可没，前者革新了车辆的美学设计，后者则大大提升了车辆的安全性与操控性，可以说是一项极具创新性的车辆技术，与其说是这两款车型频频获奖，不如说是它们背后的研发与生产实力获得了权威机构的专业认可，这也无形中为选择它们的消费者带来了多一重的安心，据说，搭载了“SKYACTIV-X”压燃发动机的车型也将在年内与大家见面，相信这项新技术量产后也一定能成为国内马粉们引以为豪的资本。

次世代MAZDA3

MAZDA CX-30

当我们选车时，我们究竟在选择什么？不同的人或许有不同的偏好，但如果将目光放长远，关注到车辆背后的实力与技术，相信答案会更加明显。相比MAZDA CX-4，MAZDA CX-30入局虽晚，但它绝对拥有足以“后来居上”的实力，让我们拭目以待。