众所周知，汽车是当今第二大消费品，同时也是最大的消耗品。老百姓攒钱买车不容易，大家一定要擦亮眼睛别上当，并非所有的合资车都是好车，部分车企仗着自己的品牌优势搞减配高溢价销售，一些车型的质量连国产车都不如，买车时一定要多参考对比入手需谨慎。

下面给大家盘点不建议买的三款日系车，这几款日系车不但减配严重价格高，最主要的是漆面较薄车身轻安全性较差。

首先，第一款2022款本田享域，享域燃油版搭载1.0T小排量三缸发动机，只有122马力，动力差提速慢，近11万元的售价，后轮扭力梁式非独立悬挂，内饰简单配置低，入门级版本织物座椅、卤素大灯，最低配版本倒车雷达，倒车影像也没有配备，小排量带“T”就算了，还给你搞个三缸发动机，所以这款车再省油也不建议购买。

第二款，广汽本田凌派，凌派和本田享域被称为“姊妹”车型，燃油版采用享域同款1.0T三缸发动机，配CVT变速箱，最大马力122匹，2022款最低配售价10.98万，唯一的区别是比享域终端优惠略大，油耗略低一些，但在配置和动力方面两款车“半斤八两”，整车舒适性一般，高速行驶噪音大隔音差，论动力和操控性不及咱们自主品牌同价位车型。

第三款，2021款日产奇骏，按理说老款的2.0升自吸奇骏还是比较不错的，无论销量、口碑包括动力方面也算中规中矩，但新款换装1.5T三缸发动机之后，就开始峰回路转一落千丈，每个月的销量不及哈弗H6的零头，一款日系车的主力车型就这样末落了。

所以说新款奇骏也是闹出了很多有趣的奇葩故事，什么“沙漠之王”，开着奇骏玩沙子等等一些闹剧。

总结：日系车这几年仰仗着不错的品牌力和口碑是不是有点自大了？从本田、丰田、日产不断推出的三缸小排量车型说句公道话，搭载三缸发动机勉强也能接受，三缸发动机本身质量并没有太大问题，只要把配置给搞上去定价合理一点，大部分人还是能接受的，可偏偏一款三缸车型售价将近20万元我觉得并不合适。

说到这里，有人会说日系三缸车省油呀，的确三缸车油耗低一点，但是去看一下本田凌派中保研正面25%偏执碰撞都拿了m级，正面同样也是m级，安全性并不怎么好。所以任何事咱们得分清主次，如果汽车不讲安全性，省那点油钱还有什么意义？