12月23日，丰田汽车已决定将在中国上海建立一座全新的电动汽车生产工厂，且不同于广汽丰田、一汽丰田等燃油车时代的合资模式，这是丰田要单干，独资建厂独立运营。

在上海建厂主要生产其豪华品牌“雷克萨斯”车型，据悉丰田已经在上海市内确定了建厂用地，预计这座工厂将在2027年左右投入运营，主要生产其豪华品牌“雷克萨斯”车型，这个车型仍主要销往中国市场，去年雷克萨斯在中国的销量约为18万辆。

2023年，丰田在中国生产了175万辆汽车，而雷克萨斯车型主要依赖日本生产并出口到中国市场，为了进一步打开丰田高端豪华车型在中国的销量，本土化生产势在必行，且还是电动车型为主。

与日系品牌整体销量下滑的趋势相比，丰田是其中较好的一个，但也是在下滑，只是降幅小一些，只有2%，不像其他日系品牌动辄10%甚至更高的降幅下滑。所以可以理解丰田的着急！

雷克萨斯计划到2035年实现全球销量100%为电动汽车，并计划到2030年销售100万辆电动汽车。2030年起，雷克萨斯将在中国、北美和欧洲市场的所有车型都转为电动化。

也就是说，丰田不再坚持其具有技术优势的氢燃料电池汽车技术路线，而是全面倒向了世界大趋势，电动汽车，这个中国主导的汽车格局，形势比人强，不得不啊。

季风汽后在今年6月29日发表过一篇文章，专门报道了丰田丢出的炸弹，就是要在上海寻求地皮，要上海当局给予和特斯拉一样的优惠政策，要建立独资工厂，还是电动汽车工厂。你拿自己的短板来和别人谈判，真是有勇气，出了带来就业，你带不来核心竞争力，还要啥自行车！这不是鲁班门前耍大刀吗？在中国地盘上搞电动汽车，还要和特斯拉一样的政策，真是刻舟求剑。丰田寻求在上海设立和特斯拉一样的独资工厂，也搞高端电动汽车！

可丰田不死心，哪怕不给优惠政策，也要搞独资电动车工厂！丰田不傻，他要生存啊，持续下滑，失去这个船票怎么办，中国可是这个趋势的主宰者，供应链和产业优势技术优势都在中国，与其说他在中国建厂，不如说是来偷师学艺的，顺便把市场赚了。