铁道兵用34年，走完了她艰苦卓绝的历程，最后大部并入铁道部

一提起中国人民解放军铁道兵，就会想起炮火连天、弹痕遍地的抗美援朝战场，想起悬崖峭壁、水流湍急的成昆铁路，想起“打起那个行装扛起那个枪，集合地那个队伍浩浩荡荡”的《铁道兵战士志在四方》的歌声……

铁道兵，曾经作为人民解放军的一个重要兵种，她从硝烟弥漫的战场上走来，又在改革开放的大潮中消失。她走过短短的34年，曾留下无数可歌可泣的英雄和灿若繁星的故事。

铁道兵作为一个兵种，虽然正式成立在建国后的1950年8月。但在解放战争时期，铁道兵就战斗在各条铁道线上。在东北战场上，东北野战军在组织辽沈战役时，几十万大军、成千上万吨武器弹药和物资装备等等，都是通过中长铁路，从哈尔滨一带运送到锦州地区的。

为了保障铁路线的畅通，东北野战军的护路队对上千公里的铁道线，进行维修和保护，这就是人民解放军铁道兵的初创和雏形。建国初期的抗美援朝，铁道兵一、二、三师刚刚成立，就雄赳赳气昂昂地跨过鸭绿江，用最原始的方式和最简单的工具，用顽强的意志和血肉之躯，保证了铁道线大动脉畅通，粉碎了联合国军对志愿军运输线的的“绞杀”，为抗美援朝战争的最后胜利，奠定了强有力的物资基础。

从1950年开始，到1969年，铁道兵先后成立了15个师。巅峰时期，铁道兵共有近40万人马，分布在国内大大小小的铁路建设线上和各个国防建设工地上。

1984年1月初，军委作出裁军决定，铁道兵、工程兵和机械工程兵陆续撤销建制，分别并入地方的铁道部和建设部等。当时最后一任铁道兵司令员，曾经的武汉军区司令员陈再道，听说铁道兵要撤销，直接找到军委最高首长，极力要求保留铁道兵这个兵种，说铁道兵可以不要军费拨款，自己养活自己。军委首长说，为了国家的改革开放和建设需要，必须要裁军，要把有限的经费用在最需要的地方。

从1984年开始，十几万铁道兵大部分集体转业并入铁道部。当年还在北京参加首都建设的铁道兵第十二师和第十五师，由于北京建设的需要，没有并入铁道部，而是直接成立了北京市城建集团。这些来自天南海北的铁道兵干部战士，脱下军装后，成了新北京人。