2024年第52周，中国长城汽车旗下各品牌整体销量表现中规中矩，合计销量为17513辆。

其中，哈弗销量为11107辆，坦克销量为3956辆，WEY销量为1776辆，欧拉销量为774辆。相比前一周，四大品牌普遍出现下滑。

一句话点评：

● 哈弗：SUV家族依然坚挺，总体销量还可以。

● 坦克：以坦克300为主力，新能源车型坦克400 Hi4-T销量增长明显。

● WEY：蓝山DHT PHEV贡献主力，但品牌整体仍处于低位调整阶段。

● 欧拉：好猫独撑局面，现在一直就这样。

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品牌销售趋势分析

● 哈弗：作为长城汽车的主力品牌，哈弗本周销量11107辆，环比下降11%。其中，哈弗H6依然是销量冠军，但整体表现较低于预期，仅售出3881辆。

哈弗大狗系列表现较为突出，传统燃油版销量达3018辆，新推出的二代大狗与大狗PHEV合计销量1178辆，展现出一定增长潜力，猛龙凭借其硬派风格和细分市场定位，本周销售1945辆，但部分车型如枭龙和H6 DHT-PHEV的销量近乎停滞，反映新能源转型尚需努力。

● 坦克：坦克品牌本周总销量3956辆，坦克300仍是绝对主力，贡献1615辆，新能源车型坦克400 Hi4-T本周销量达到995辆，较前几周明显提升。其他车型如坦克500 Hi4-T销量保持稳定，但高端车型如坦克700 Hi4-T与传统燃油版坦克500销量则表现较为疲软。

● WEY：WEY品牌本周销量1776辆，主力车型蓝山DHT PHEV贡献了1598辆，占品牌总销量的90%以上。高山DHT PHEV与摩卡DHT PHEV等车型则销量稀少，品牌整体还需优化产品布局和市场策略。

● 欧拉：欧拉品牌整体表现欠佳，仅售出774辆。好猫仍为品牌核心车型，销量718辆，占比超90%。芭蕾猫与闪电猫等高端车型销量持续低迷，仅为33辆和23辆。

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TOP10车型销量

及高端品牌核心车型表现

● TOP10车型销量

◎ 哈弗H6：3881辆——仍是紧凑型SUV的标杆车型，但老化问题显现。

◎ 哈弗大狗：3018辆——硬派设计获得家庭用户青睐。

◎ 哈弗猛龙：1945辆——硬派SUV细分市场的潜力新星。

◎ 哈弗二代大狗：1006辆——产品新鲜度带动销量增长。

◎ 坦克300：1615辆——硬派越野SUV市场的领跑者。

◎ 坦克400 Hi4-T：995辆——新能源车型的成功试水。

◎ 坦克500 Hi4-T：950辆——高端市场定位稳定但增长乏力。

◎ WEY蓝山DHT PHEV：1598辆——高端新能源市场的主力代表。

◎ 欧拉好猫：718辆——小型电动车的持续发力。

◎ 哈弗H9：562辆——经典硬派SUV的稳定表现。

● 高端品牌核心车型表现

◎ 坦克品牌：新能源车型如坦克400 Hi4-T销量增长迅速，未来或成为品牌的核心发力点，高端车型如坦克700 Hi4-T与传统燃油版的市场表现有限。

◎ WEY品牌：蓝山DHT PHEV的销量支撑了品牌整体，但其他车型如高山DHT PHEV等表现疲软，表明品牌在多样化产品组合方面仍需努力。

小结

从市场格局看，新能源转型成为不可逆趋势，但长城汽车旗下品牌的推进速度和策略各异，未来如何平衡传统燃油车与新能源车型的市场份额，将成为决定其在竞争中成败的关键因素。