运营商财经网 李广艳/文

2024年，国内汽车市场内卷程度空前，随着离年底的时间越来越近，各大车企的年度销量目标完成情况成为了大众关注的焦点，本次运营商财经网将试图对三家知名民营车企的销量完成情况进行揭秘。

比亚迪

在业内，比亚迪、吉利汽车和长城汽车并称为“中国民营企业三强”，而比亚迪在今年的市场表现也无愧这个称号，堪称“领头羊”。

不过，比亚迪并没有制定具体的销量目标，公司董事长王传福此前表示，今年的销量目标是“在2023年的基础上，保持20%以上的增长”。据了解，2023年比亚迪的销量为302万辆，经计算可知，2024年比亚迪的全年销量目标在362.4万辆以上。今年前11个月，比亚迪累计销量达到375.73万辆，已经超额完成目标，并且很有希望实现年销400万辆的历史新高。

吉利汽车

今年7月，吉利汽车宣布将全年销量目标从190万辆调整至200万辆，当然，这是其出色的销量表现带来的底气。数据显示，今年前11个月，吉利汽车累计销量达到196.65万辆，已经超过最初的目标，就目前的销量表现以及增速来看，达成200万辆的目标完全没问题。

值得一提的是，今年吉利在新能源转型方面取得了重大进展，保持着较高的增长速度。前11月，吉利新能源汽车累计销售77.7万辆，同比大增92%。

长城汽车

据悉，长城汽车给自己定下的2024年年度销量目标是190万辆。产销快报数据显示，长城汽车在今年前11个月的累计销量为1098006台，同比下降1.81%。虽然已经进入了“百万俱乐部”，但离190万辆的目标还有不小距离。

运营商财经网注意到，2021年至2023年，长城汽车的销量目标分别为149万辆、190万辆、160万辆（调整后），已经连续三年没有实现。

其实，是否实现目标，这不重要，因为目标是人为设定的，且一般设置都较高，重要的是能否销量同比增长、利润能提升。其实，在这种大环境下，长城汽车的销量还是不错的，只是以后可以不定那么高的销量目标为好。