近几年的汽车市场可谓是迎来了大变迁，新能源车型的出现，导致传统燃油车的销量锐减，这也让不少车企都为之着急。

开始的时候，大家对新能源车型也并不是特别的信任，毕竟它的技术，还有续航能力，都存在一定的弊端。

然而随着技术的不断革新，新能源车型逐渐成为了我国汽车市场的一大潮流，电池的续航能力得到了全面提升，充电设备也是越来越完善。

可这时大家又产生了一个新的顾虑，那就是一辆电动车到底能开多少年，大家都担心隔几年就换一次电池，这在无形中增加了我们的持车成本。

现在新能源车型已经上市多年，那5年前的新能源车现在需要更换电池吗？这类汽车，它的电池正常使用寿命，到底是多少呢？

对我国近代史有所了解的都知道，在西方国家大力推发展工业时期，我国正处在内忧外患的状态，这也导致我国的经济水平落后了一大步。

新中国成立后，我们火力全开，为的就能实现迅速发展，当经济逐渐步入正轨后，国家将更多的精力与财力都放在了科研方面。

我们都明白一个道理，科学技术是第一生产力，各行各业只有掌握了核心技术，才能提高综合实力，也能提升在国际上的地位。

现在是一个科技以及机械时代，各种机器被运用到了多个领域，想要让其发挥出最大的效果，内燃机和发动机成为了关键。

我们不是没有研发过，可大家发现由于我们起步比较晚，而且基础薄弱，想要短时间内追上西方国家是不可能的，于是我们便选择另辟蹊径。

随着环保问题的日渐加重，新能源行业成为了国际风向标，在零排放和碳中和的政策鼓舞之下，新能源汽车应运而生。

其实这一理念是西方国家最先提出来的，只不过我们率先研发出了成果，在2000年的时候，国家就开始支持新能源汽车的研发与生产了。

在这期间，国家给予了绝对的政策支持，这对于相关企业来说，无疑是一大助力。

从此之后，我国新能源汽车行业迎来了他的辉煌时刻，出现了多个领军企业，比如说比亚迪、理想、蔚来等。

当市场出现新的产品，一定要先接受大家的各种审视与市场的考验，为了促进销量，国家还启动了新能源汽车的补贴计划。

也就是说，大家在购买这类车型时，能拿到更多的财政补贴，这就降低了大家的购车压力，也激发了大家的购买积极性。

在这期间，各大企业没有停下发展脚步，他们一边去扩展国际市场，一边去完善技术，尽可能的提高电池的续航能力。

现在这些问题都已经基本解决，新能源车型搭载了最新的技术，比如说AI智能驾驶，还有快充功能。

近几年我国生产的新能源车型，在国际上也得到了不错的口碑。

据统计，2023年新能源的市场销量同比增长了65%，而且市场的占有率正在逐步提升。

不管从哪一个方面来看，新能源汽车的未来潜力都相当可观，但不少车主也发出了疑惑，它的电池到底几年才更换一次呢？

想要了解新能源汽车电池的使用寿命，我们就必须要先了解一下，车辆上所搭载的各型号电池的性能。

这类车辆，它主要的动力来源就是电池，这是它的一大优势，毕竟大部分国家的电能都要比石油价格低不少。

电能是可再生资源，在使用的过程中，不会产生有害气体，这能进一步实现环境的保护。

随着不断的开采，国际上的石油储备量正在降低，各国都在寻求能取代它的能源。

新能源的出现，在一定程度上降低了大家对石油资源的依赖，随着科技的推陈出新，现在大部分新能源车型使用的都是锂电池。

这也可以进行细致的划分，其中包括三元锂电池和磷酸铁锂电池，两种电池虽然都是锂电池的一种，两者却有本质的区别。

首先我们先来说说这三元锂电池，它在市场上的口碑还是很不错的，因为它的续航能力会更强，同样体积的电池，三元锂电池会有更高的电量储备能力。

对于现在的消费者来说，我们在挑选商品时，肯定会查看它的性价比，搭载三元锂电池的车型，它的续航能力会更高。

这就是最吸引人的一点了，意味着同样体积的电池，三元锂电池能让车辆跑得更远，我们不需要频繁的去充电了。

使用过电动车的人应该都有感受，夏季，还有冬季电池的表现力是不同的，夏季电池的电量会更实用，到了冬季，电池性能会有所降低。

如果搭载了三元锂电池，这一烦恼就没有了，因为它的低温性能更为突出，所以就算天气寒冷的北方城市，到了冬季，续航能力也能有保障。

我们再来看看磷酸铁锂电池，它的发挥一直特别稳定，搭载这一电池的车辆，价格可能会偏低一些，因为这种电池的成本价要比三元锂电池低不少。

凭借着这一优势，很多中低端车型都会选择它，不要以为价格低廉了就没有好货，这款电池的循环寿命比较高，大部分都能达到2000次以上。

不过与三元锂电池相比，磷酸铁锂电池的体积会更大，也就是说在车辆的空间设计上会有些吃亏。

上面我们也说了，三元锂电池在低温下的表现更好，而碳酸铁锂电池正好相反，热稳定性会远高于三元锂电池。

之前曾有不少车主表示，在炎热的夏季，电动车出现了自燃的情况，磷酸铁锂电池就算在高温之下，也不容易起火，安全性能会更高。

对于新能源车型来说，它的核心技术就在电池上，这也是整辆车最值钱的配件了，这类车与传统燃油车有很大的不同。

燃油车，只要你给他加油，就能很好的行使，如果出现故障进行维修即可，很多家庭都是一辆车开上十几年。

新能源车型不同，它的电池在使用几年之后需要定时更换，因为它的续航能力，还有寿命都已达到极限，如果不更换，可能会影响你的驾驶体验感。

在这里要提醒一点，电动车的电池使用寿命没有一个统一的限制规定，因为大家对于车辆的呵护程度不同，行驶的公里数也不同，这些都会影响电池的表现。

有人提出电动车需要5年更换一次电池，这一答案是不标准的，因为每辆电动车电池的使用情况都不一样。

按常理来说，新能源车型每8~10年就应该换一次电池，但有的人只使用了四五年，电池性能就已大不如前。

而有些车主将车辆保养的特别的好，就算是5年前的车，电池状态依旧很不错，而且他会定期给车辆去进行保养。

有的车主用车会比较随意，并不会定期给车辆做维修保养。

开车的手法与速度，还有行驶的路况，都可能给电池造成比较严重的损耗，这类车使用5年之后，就需要更换电池了。

这也是在告诫大家，机器其实也是有感情的，你对他越好，他就会用自己的方式进行回报。

建议大家对家中的各种电动车多进行注意与观察，如果有细微的状况出现，要及时送到专业的维修机构。

4s店有各种检测设备，虽然在保养的过程中可能会产生一定的费用，却能提高车辆的使用年限，而且将隐藏的一些危险杀死在摇篮中，这也算是为我们的驾驶安全保驾护航。

只要你足够细心，就会发现电池其实也会提前预警，比如说车辆的续航能力变短了不少。

之前充满一次电，同样的里程也许可以走两个来回，可现在只能走一个来回了，这就说明电池可能出现了问题。

除此之外，充电速度也是一个可以参考的数据，如果电池进入到老化的状态，那它的充电速度就会特别的慢。

现在很多车辆都配备了快充，一个小时就能将电充满，可如果电池比较老旧的话，充电时长可能是之前的一倍之久。

想要延长电池的使用寿命，我们最好不要过度放电，让电量一直维持在20%以上即可，充电的时长也不宜过长，在电池充满之后，续充一个小时最佳。

任何机器都是有使用寿命的，但也受到了后期外在条件的影响，只要我们平时注意对车辆的保养和科学用车，能有效延长电池的寿命。

现在市面上的各种电池应有尽有，如果是普通的电动自行车，电池的价格一般在几百元左右，如果是新能源汽车，换电池的价格可能在几万元不等，这可是一笔不小的支出。

为了不给自己造成经济损失，也为了驾驶的安全性，大家要定期检查和保养车辆，这是延长电动车寿命的关键，也能让电池一直保持在最佳的状态。

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