国内造车有五个人,各成一派 第一个是蔚来李斌,此人专注电池续航,换电站一代、换电

神射手的技术 2024-11-08 08:19:29

国内造车有五个人,各成一派 第一个是蔚来李斌,此人专注电池续航,换电站一代、换电站2代,换电站3代、换电站4代,换电站5代,7年换了五代,租电池、换电池、卖电池,在换电路上犟到底。 第二个雷军,三年就造出了一款车,这个还真的是回归车的属性,把车每个功用整的清楚,半隐藏门把手,镀银玻璃,手机支架,漂亮颜值,电动尾翼,雨伞收纳点,16.8亿驾驶模式,冰箱槽,水滴式后视镜。 专注细节造车。 第三个小鹏,这个人造车天马行空,有一种中国马斯克感觉,总是向往太空,向往星舰,造了飞行汽车,自己拍了火星视频,纯视觉智驾路线,AI机器人概念,这人是不是一直在追随马斯克。 第四个李想,这个人就做一件事,用户需要什么就造什么车,什么赚钱做什么,增程车赚车,就做增程,这个人头脑活,活得滋润。 第五个王传福,到一个地方买地造厂,买地造厂,这就是一个月可以卖50万辆的底气,供应链成熟,布局广又早,占了先机。 我总感觉造车不是你以为,而是要从实际去分析用户的需求,这五家虽然都不一样,但要成功,就得靠近用户,这场新能源汽车大战中,谁能活下来,还不知道!

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评论列表
  • 2024-11-08 15:11

    功课没做啊!大嘴说镀银玻璃影响信号,小米没多久就换玻璃,小米自己都不宣传镀银玻璃了!

    maiut 回复:
    应该是Q235吹成高锰装甲钢板,半隐藏式把手叫自研?这可是当年小面包标配
    1377710yjaqo 回复:
    大嘴还说想撞都难呢。全世界笑话了[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
  • 红云 49
    2024-11-10 21:43

    小鹏汽车是中国新能源车的高度,比比比强,你们等着看,纯电决对是当下的的主流,智驾又是主流的主流,所以鹏鹏车战略非常到位!

    风在动 回复:
    第一个死去的
    ,, 回复:
    哪家没智驾?
  • 2024-11-10 11:22

    我个人认为,除了比亚迪是在做车,其他都是在做生意

    用户14xxx53 回复:
    迪子心大着呢,它要取代丰田,,称霸全球的。
    金龙天翔 回复: 用户14xxx53
    支持比亚迪称霸全球
  • 2024-11-08 12:31

    这些人 干的漂亮 被人被外来车占领完了

  • 2024-11-10 12:09

    小鹏应该潜力不错!

  • 2024-11-11 08:46

    感觉是蔚来最悬,虽然对客户好,换电怕电池换代,成本太高,亏损太大。

  • 2024-11-09 20:14

    马上美国要对车载芯片下手制裁了,到时候能活几家?

    用户10xxx61 回复:
    天天就是芯片芯片,国产芯片少吗?你说手机需要4nm啥的,汽车芯片用个7nm甚至14nm有什么问题?我们国产芯片早就量产14nm了,7nm离量产也不远了,在某些“爱国”群里嘴里,我们国产芯片就只有那么一家是吧?我们7nm光刻机都做出来了,中芯公司在芯片领域的贡献可比某吹要大得多,说句难听的,就算美国和华为都不做芯片了,我们汽车手机照样有芯片用,甚至还会很便宜。
    活在當下 回复:
    瞎逼逼,不懂就问别不懂装懂[抠鼻]
  • 2024-11-09 23:54

    我的零跑也要追上来了

  • 2024-11-16 06:52

    混动的电池衰减次纯电快多了,三年后电池续航减半,高油耗,买理想的别后悔。

  • 2024-11-10 21:25

    这篇文章有点意思,高级黑。说一大堆,做的事跟车有关的一件没有。特别是猴王,把我看笑了

  • 2024-11-14 08:38

    难道比亚迪不是靠技术翻身的?靠建厂吗?

  • 2024-11-13 06:13

    我的比亚迪秦plul纯电冠军版,一年内休了四次了,还是依然没解决问题,比亚迪这辈子我也就买这一次了,吹的再好也不买。

    我的昵称又没了 回复:
    卖了几十万上百万台车了,有几个这样的?这是概率问题,只能说你运气不好。人家百万的迈巴赫还顶上漏水呢
  • 2024-11-08 15:26

    蔚小理和小米是一家的[滑稽笑]

    独立思考 回复:
    这个精神股东们很难接受
    我心依旧 回复:
    不是只有两家是吗?澎湃网上能看到
  • 2024-11-14 23:37

    呵呵,粗粮就算了!就算了

  • 2024-11-17 21:07

    “当我在蔚来的超充桩上充电,看到旁边的蔚来车主在换电池时,你知道我的感受是什么吗?”小鹏G6车主甄先生说。 他的感觉是两字——羡慕。 有这种心情一点儿也不奇怪,因为蔚来车主仅用约3分钟,就换了一块充好的电池。而目前行业内较快的超快充,从30%到充满基本上需要半个小时以上。自动快速换电彻底解决了电动汽车的里程焦虑和电池衰减担心,实现真正的车电分离!

    用户34xxx38 回复:
    换电站大多数在高速口,平时也用不上 普通人,电车谁没事总跑高速啊
  • 2024-11-08 14:01

    这5家能活的,也就是比亚迪和小米,剩下三家也只是先后顺序而已

    用户14xxx53 回复:
    我也这么觉得,,未来小鹏估计第一个挂掉的,哈哈
    用户14xxx53 回复:
    哈哈,你咋知道要做红米车的,,你老乡告诉你的吗
  • 2024-11-16 16:07

    说句难听的,就算美国和华为都不做芯片了,我们汽车、手机照样有芯片用,甚至还会很便宜。

  • 2024-11-08 13:32

    五家都上岸了,哪吒之类的能不能活

    明亮 回复:
    [doge]问题不大
  • 2024-11-10 22:37

    车还是要安全第一

  • 2024-11-10 11:10

    不重视研发,光靠营销吹水成不了顶尖企业。我说的是哪一家大家清楚吧。

  • 2024-11-13 23:56

    雷总:专用手机支架[开怀大笑][开怀大笑]

  • 2024-11-09 22:17

    拉一帮人赔老鼠唱戏😃

  • 2024-11-09 21:06

    一枝独秀不是春。

  • 2024-11-10 22:39

    固态电池一出来,换电就是鸡肋了,迟早得淘汰

  • 2024-11-10 01:20

    小米就算了,保时泰当年也一样火过,也是汽车老兵了,终究败给了市场选择

  • 2024-11-10 16:40

    车的最终目的是什么?通行方便,只为通行,

  • 2024-11-11 08:54

    第一个就是诺基亚的下场,死犟到底,必自毙!!

  • 2024-11-10 12:24

    还有一π!吹牛逼派-余大嘴

  • 2024-11-13 05:35

    他们不是在做车,都是在做生意

  • 2024-11-12 06:20

    刚看了小鹏智驾在市区的测评,就如同将大班的孩子放闹市区独自行走…😂😂

  • 2024-11-16 10:30

    把长城和吉利置于何地

  • 小米跟腾讯真的很像,

  • 2024-11-10 21:04

    奇瑞吉利这些跨国公司你是一字不提啊,好歹人家也卖到别国赚钱了。

  • 2024-11-11 12:44

    一堆工业垃圾

  • 2024-11-10 18:41

    小米都不敢在南方设总部,哪有一点格局和气势

  • 2024-11-15 07:55

    只有蔚来是无法盈利的,换电站耗费了大量财力物力,又不能和其他车企共享,换电站的使用率实在太低,根本收不回成本,也没有更多的钱研发汽车了,最后被换电站拖死

  • 2024-11-16 01:10

    蔚来是最不靠谱的一个

  • 2024-11-20 22:31

    还有一家,长城,也是自成一派啊其实,,就是自顾自的整,完全不管你需要什么。。就是任性。