大家好，我是第一智电研究室室长。
9月13日，“昆仑之巅”增程技术嘉年华在新疆喀什举行，这场由行业权威与阿维塔科技联袂打造的盛会，聚焦增程技术前沿，探索未来出行新篇章。
会上，20余位专家围绕增程技术展开深度交流，强调用户体验为核心，力求在续航与驾驶乐趣间找到最佳平衡点。长安大学马菁教授指出，增程汽车融合纯电环保与内燃机续航优势，正成为市场新宠，有力反驳了“增程落后论”。
增程技术的“优等生”标准被重新定义：强劲动力、静谧行驶、高效节能，成为衡量技术卓越的关键。历史转折中，增程式动力从被质疑到被追捧，理想、问界等车企销量飙升，验证了市场的“真香”选择。
如今，增程赛道竞争激烈，新势力与传统车企纷纷布局，增程车型蓬勃发展。大众等昔日“看衰”者亦宣布入局，彰显增程式动力的市场潜力与技术魅力。
增程汽车正从边缘走向主流，以其独特优势在新能源汽车领域书写“逆袭”故事，证明了在技术进步与消费者需求导向下，没有绝对的“落后”，只有不断地突破与进化。
昆仑增程，阿维塔不是“纸上谈兵”
在新能源汽车的浩瀚星空中，"昆仑"增程技术如同一颗璀璨新星，在阿维塔07上熠熠生辉，以其独特魅力挑战着传统认知的边界。这不仅仅是一项技术的革新，更是对“增程落后论”的一次有力回击，用实力诠释了何为“后来者居上”。
阿维塔07搭载的“昆仑”增程系统，是高效能与低成本的完美“联姻”。
想象一下，一台专为增程量身定做的1.5T发动机，最大功率115kW，还能喝“粗粮”（92号汽油），这在“贵族”遍地的同级车型中，可谓一股清流，直接降低了车主的伙食费标准。而且，这发动机还是个“学霸”，热效率高达44.39%，油电转化系数也领跑同级，达到了3.63kWh/L，节能减排与性能强劲两不误。
再来说说动力表现。
在增程式电动车界，馈电动力疲软曾是不少人心中的“阿喀琉斯之踵”，但阿维塔携手电池巨擘宁德时代，以一场技术革命彻底颠覆了这一认知。
阿维塔07四驱版车型，满电状态下，0-100km/h的加速仅需4.9秒，那速度，“嗖”的一下就出去了，让人肾上腺素飙升。
更绝的是，即便电量不足，它也能保持5.8秒的加速成绩，仅仅20%的微小衰减，相比行业普遍40%的“跳水”表现，简直是“稳如老狗”。极速不减，直逼190km/h，这样的表现，即便是长途自驾，也能让你信心满满，无惧续航焦虑。
而说到续航与补能，昆仑增程更是展现出了黑科技般的实力。
39kWh神行超级增混电池，电动车界的“超级充电宝”，不仅容量可观，更在放电能力上实现了质的飞跃。
39.05kWh的大电池，为阿维塔07提供了1150km的综合续航和245km的纯电续航，让远方不再是梦。
更绝的是，它的快充能力，15分钟即可回血，直逼3C快充的极限速度，彻底告别充电焦虑，让“充电5分钟，通话2小时”的梗在电动车界有了新的诠释。
面对增程式电动车的三大痛点，阿维塔07以昆仑增程系统为矛，精准击破。
动力衰弱？昆仑增程系统保证馈电状态下依然动力强劲，衰减不超20%，远超行业平均水平。
噪音扰人？昆仑增程以极致静谧回应，让每一次出行都成为享受。
充电速度慢？15分钟快充，让等待成为过去式。
阿维塔07用实际行动告诉市场：在增程式电动车的世界里，馈电不再是软肋，而是展现技术实力的新舞台。它用极致强劲的动力表现，让“有电没电都强劲”不再是一句空话，而是成为了消费者触手可及的驾驶体验。
所以，当你再听到有人质疑增程式电动车的馈电动力时，不妨告诉他：阿维塔07和它的昆仑增程系统，已经用实力证明了一切。
昆仑增程，阿维塔拒绝“拿来主义”
在新能源汽车领域，关于增程技术的认知往往存在一种偏见，即发动机（增程器）相较于电池与电机而言，其重要性被低估。这种观念部分源于市场早期现象，那时一些车企仅凭借“拿来主义”的增程器便成功涉足新能源汽车市场，但这恰恰掩盖了增程器在增程式电动车普及之路上的核心地位。
事实上，增程器不仅是增程式电动车动力系统的关键一环，更是决定其市场接受度的核心要素。早期增程式电动车在馈电状态下暴露出的高油耗与噪音大两大短板，正是增程器技术不够成熟所致。
要破解增程式电动车的发展瓶颈，关键在于研发一款既高效又具备卓越NVH（噪音、振动与声振粗糙度）性能的增程器发动机。只有当增程器能够在保证燃油经济性的同时，实现低噪音、低振动的高品质运行，才能真正消除消费者的顾虑，赢得市场的广泛认可。
因此，对于增程式电动车而言，增程器不仅不是可有可无的配角，而是决定其能否从小众走向大众，实现从“尝鲜”到“普及”跨越的关键所在。
未来，随着技术的不断进步与市场的日益成熟，我们有理由相信，那些掌握了高效且NVH出色增程器技术的车企，将在新能源汽车的蓝海中乘风破浪，引领增程式电动车的新一轮发展浪潮。
在探讨中国汽车工业的发展历程时，发动机技术的自主研发能力无疑是衡量车企综合实力的试金石。
尽管中国车企通过“换道超车”策略在新能源汽车领域取得了显著进展，但长期以来，在发动机技术的自主研发上，仍面临与国际大厂之间难以逾越的鸿沟。这并非一朝一夕之功，而是对车企核心自研能力和完整研发体系长期积累与沉淀的考验。
阿维塔能够在增程式电动车领域脱颖而出，其自主研发的高性能增程器便是最佳例证。
这一成就的取得，离不开长安汽车作为国内汽车制造业领军企业的强大支持。长安汽车深厚的技术底蕴和完善的研发体系，为阿维塔提供了坚实的基础，使其能够在增程器技术上进行深度探索和创新，而非仅仅依赖于外部供应链的拼凑或传统燃油车部件的简单移植。
此次论坛中，专家们的观点一针见血地指出，增程技术的领先性不能仅靠“拿来主义”实现，更不能通过传统燃油车零部件的堆砌来达成。真正领先的增程技术，必须基于对用户需求的深刻理解，进行有针对性的专项开发。
这一过程，不仅是对车企核心自研能力的极限挑战，更是对其研发体系综合实力的全面检验。
从阿维塔的成功案例中，我们不难看出，其在进入增程式电动车市场之前，已经进行了充分的市场调研、技术储备和体系构建。这种前瞻性的布局和准备，正是其能够在激烈的市场竞争中脱颖而出的关键所在。
阿维塔的故事，无疑为中国汽车工业的未来发展提供了宝贵的启示：只有坚持自主研发，不断突破技术瓶颈，才能在全球汽车产业中占据一席之地。
论坛落幕，阿维塔前进的开始
阿维塔07不仅在昆仑增程技术上独树一帜，其“太行智控底盘”更是令人瞩目，堪称技术亮点中的璀璨明珠。
该底盘设计精妙，前双叉臂与H臂后多连杆独立悬架的强强联合，辅以轻量化铝合金材质，有效削减簧下质量，赋予车辆非凡的操控性能与响应速度。
尤为值得一提的是，液压衬套技术的创新应用，在悬架与车身间筑起一道隔震屏障，让路面颠簸化为无形，乘坐与驾驶的舒适性跃升至新境界。
当然，阿维塔07并未止步于传统底盘技术的精进，更在智能化领域展现出了前瞻视野。
作为华为深度合作的结晶，阿维塔07将率先搭载华为乾崑ADS 3.0智驾系统，引领全场景、全天候、端到端的智能驾驶新风尚。
该系统以决策速度倍增、模拟人类驾驶逻辑为亮点，解锁了离车泊入、全向防碰撞CAS 3.0、远程挪车等前沿功能，让智能驾驶不再是科幻电影中的桥段，而是触手可及的日常体验。
同时，基于HarmonyOS 4精心打造的鸿蒙座舱，为阿维塔07增添了更多科技魅力。座舱设计巧妙融合了多屏联动理念，35.4英寸4K远端屏、15.6英寸中控屏以及两块6.7英寸后视镜屏错落有致，既保证了视觉上的震撼享受，又兼顾了驾驶安全，确保信息展示与操作便捷性的完美平衡。
此前在阿维塔12上的成功应用，已让我们对这套座舱系统充满信心，相信阿维塔07将再次以卓越的智能化体验，刷新行业标杆。
室长总结
阿维塔07，作为即将闪耀登场的力作，其在智能化领域的深耕与底盘技术的卓越，无疑是对品牌既有优势的又一次华丽诠释。
创新性地拥抱油箱，阿维塔07全新增程版本的推出，是对纯电动车型里程焦虑问题的精妙解答。增程技术的融入，无疑为阿维塔07的竞争力增添了浓墨重彩的一笔。
立足于高端品牌的市场定位，阿维塔07在配置、用料乃至外观内饰的每一处细节上，都彰显着不凡的品质与格调。
尤为值得一提的是，若其起售价能锁定在22万元左右，那么在这一细分市场内，阿维塔07无疑将成为一股不可忽视的力量，其标杆级别的产品力，将引领整个25万级市场的风向标，预示着一场新的汽车革命正蓄势待发。
