为何新能源车扎堆在“商场开店”,油车却没有?原因是什么?

乌鸦君的汽车观察 2024-09-11 13:47:12

走进商场,除了随处可见的奶茶店,你是否有发现,新能源车的体验店也多了起来。

以我身边商场为例,诸如零跑、小鹏、极氪、蔚来….几乎能看到所有新势力的“身影”。但有趣的是,大大小小的零售中心,却很难看到油车面容。为什么新能源车纷纷选择在“商场开店”,油车却不这么干呢?背后的缘由是什么?大家好,我是乌鸦君,今天用3分钟的时间,跟大家聊聊这件事。

提到这个现象,其实最早可以追溯到2013年。在此之前,鲜少有汽车店会开在商场。因为大家都认为,买车是一个目标性很强举措——在商场开店,根本卖不出几辆车!但有趣的是,那一年里,特斯拉却开创了先河,在北京侨福芳草地设立首家体验中心。就此,新能源汽车品牌,便开启了与商业中心的深度融合。然后,仅过去10年,在商场开店已经成了新势力的必然举措,诸如比亚迪、蔚来、小鹏、理想等车企,开始纷纷跟进…但问题就来了:既然商场的订单转化不好,车企们为啥要这么干呢?难道他们特别喜欢赔本赚吆喝吗?一两家特立独行,的确可用这种说法解释,但这么多车企都效仿了,就没这么简单了。

事实上,新势力愿意开在商场的原因在于:商场是一个天然的广告平台。这为品牌宣传可以打下极好的基础,还能积蓄潜在客户。以我身边的商场为例,日均客流量达到4万人次,周五接近5万,周末大约7万。就这个情况,比冷清的汽车门店强多了。说白了,常规的4s 店在运营良好的情况下,能做到日均100个访客,那就很牛逼了。大多数情况下,根本没多少人过来。但商场就不一样了,你车往那里一摆,经过的人群哪怕没进来,看一眼也价值巨大。说不定就因为这一眼,某天他们想买车时,就愿意试试这个车。这就是无可比拟的价值!毕竟,很多新势力知名度很低,有这样一个场所来曝光,多少都能获得很多“正向反馈”。

更重要的事情是,商场的入驻成本很低。你在商场弄个展厅,通常只需100-200平米,甚至更小。但整个完整的4s 店就很麻烦了。你得选好位置,租赁几千平米的展厅,还得花费大价钱去装修。即便它的意义更大,能维修能维保,能放更多的车。但这种重资产的投入,一旦业绩下滑,亏损往往很惨痛。至于商场,往往灵活很多。你可很简单的装修一下,甚至挂几个横幅和招牌就好了。接着招聘几个员工,摆上几辆车——一个看上去还不错的汽车店,就应运而生了。更有甚者,直接和商场洽谈,摆辆车在大厅,一个临时的汽车店就诞生了。

不仅如此,从战略的选择来看,商超的消费群体也更适合新能源车。说白了,这部分人更年轻,更倾向新潮、环保和智能化的产品。考虑到这种情况,商场于是成为了新势力的“必争之地”!至于油车就完全不同了。相较于电车而言,这类客户群体的年龄更大,也习惯了常规的购车方式。更核心的问题还在于,电车往往是厂家直销,油车靠代理加盟。在这样的背景下,就算有经销商乐意,整个展台放在商场,大家也不愿相信你。因为买燃油车,选中靠谱的渠道很重要。整的这么简单,消费者还以为你没实力呢!搞不好就是白忙活,给车企做了宣传,将客户引到了“竞争对手”的门店里。

总的来看,不是油车不想搞这件事。但考虑到用户的差异,经营模式和理念的不同,所以,并不倾向在商场内开店。电车就非常不同了,针对它们诉求来看,商场可能是最好“营销场所”——没有之一。于是乎,迥然不同的差异就出现了。但实话实说,考虑到商场的客流量,油车车企真的可以试一试。因为曝光量真的很高,往往会带来很多潜在客群。

5 阅读:6773
评论列表
  • 2024-09-12 18:26

    工业垃圾

  • 希望 36
    2024-09-12 16:46

    要把电车做成快销品,加快循环,和手机一样,六年就让你报废了,两年就让你换新,不停更新换代,割韭菜。有钱可以任性点。

    用户95xxx40 回复:
    估计是国家战略,和普通人关系不大,有钱人几年换一个车很正常的,钱要流通起来
    最烂福州路 回复:
    [点赞][点赞][点赞]
  • 闹闹 18
    2024-09-12 12:02

    电车不放在晚显的地方别人看不到,油车放在角落里,别人闻着汽油味就可以找到。

  • AC-DC 17
    2024-09-12 18:54

    20年前,月入3000元的地方,商场到处都是油车出展

    AC-DC 回复: 一路向西
    我小时候在江苏常州念书,长大上班了就全国各地跑,也看过繁华,见过戈壁荒漠,繁华处的商场自然高档些,乡村赶集也有车展,过3天我就会到西安了[呲牙笑]
    一路向西 回复:
    西安这到没有,只是U型锁之后丰田进过商场促销,持续两三个月左右,凯美瑞低配12万印象深刻,可当时没人敢买
  • 2024-09-14 08:02

    卷百姓

  • 漫威 11
    2024-09-14 11:43

    电瓶车就电瓶车了,还什么新能源?

  • 2024-09-13 10:34

    没事,只要在商场点亮了一台,以后商场里面电车就会消失了。

    用户43xxx89 回复: ?? (小白)
    只要不试驾,装小电池就行了,不装动力电池。
    ?? (小白) 回复:
    肯定装的,功能要演示的
  • 2024-09-14 08:08

    一杆子买卖,完事撤走,品牌倒闭,不留后账

  • 2024-09-13 09:53

    因为油车需要有专业知识的人去讲解,所以人手不足。电车只要PPT卖车就可以了,是个人都可以卖,所以可以在商场里铺开来。

  • 2024-09-13 08:38

    资本家成功的把汽车变成了一个快消品。

  • 2024-09-14 09:44

    新能源叫摆地摊手上只有几台型号的车,根本就不敢像传统的大企业一样到处开4s店[流鼻涕][流鼻涕][流鼻涕][流鼻涕]

  • JAY 4
    2024-09-14 13:10

    工业垃圾,神一样的玩意,欧美加加重稅嗤之以鼻的东西!

  • 2024-09-15 01:36

    电动车每个品牌就那么二三款车,油车一个品牌能放半个场场

  • 2024-09-13 08:08

    现在谁会把LOW的油车放一线

  • 2024-09-13 04:55

    胡说八道!这是销售模式的不同导致的。特斯拉和一帮新势力,销售和维保是分开的,每个地方是集中维保,销售遍地开花,不冲突,还有促进左右。传统4s模式,一个品牌一个城市有好多个同样的4s店,去商场摆摊宣传,流量给了哪个店是不确定的,谁愿意出钱做这冤大头。

  • 2024-09-13 20:20

    油车商场也见过啊

  • 2024-09-17 07:57

    要不怎么说电车挣钱呢。 那么贵的房租都能扛得住。 都是去开店卖车呢

  • 2024-09-14 20:11

    商场里至少吃饭的不少,等于做广告了。

  • 2024-09-13 12:39

    丰田本田也有在商场摆啊只是没什么人看而已[呲牙笑]

  • 2024-09-14 11:18

    为什么?和特斯拉学的呗,特斯拉进商场都跟着进,特斯拉走了都得跟着走。

  • 2024-09-17 22:31

    油车一样有!