#国泰航空3名歧视乘客空乘被解聘# 每次都是只解雇当事人？真正该负责的人作壁上观，公司内部丝毫不检讨？
对不起，我们下次还会再犯！[拜拜]
航空业的监管手段还是比较缺乏，或者说比较不太敢出手。
比对金融业的监管手段，起码应该：
一、罚钱：出事航线的全年营业额按十倍罚，该航线所有工作人员奖金停发。
二、罚人：不仅当事人空乘要解雇，分管航空服务的高管也要担起责任。
你自己负责的业务线烂成这个样子，因为什么原因心里没数？不解雇等着过年么？
三、独立调查委员会：第三方审计机构进场，对全集团企业文化进行独立调查，出具报告和整改要求，并纳入年报的ESG内容进行披露。
四、公司治理：董事会下设“平等服务委员会”，定期听取航司服务质量的改善情况。集团内部设置专职内部审计组，不向高管层汇报，直接汇报给董事会下设委员会。
五、制度：引入内部吹哨人和神秘客户拜访制度，将第一条收来的罚金用于奖励内部吹哨和外部客户监督。
