全世界都在关注：埃隆马斯克这次中国之行，究竟会带来哪些惊喜？！   猜测之一是，特斯拉完全自动驾驶FSD将正式进入中国，促使中国新能源汽车市场的竞争和创新再度升级。目前，特斯拉FSD测试用户规模已经超过40万，累计行驶里程1.9亿英里。无论是用户规模，还是行驶里程，都在同行中处于领先地位。某些车企先前力挺激光雷达方案，如今正努力向特斯拉的视觉方案看齐。   一方面，特斯拉要在中国推广普及FSD，首要的前提是解决广大车主对数据和隐私安全的担忧——数据存放在中国。另一方面，有了FSD的支持后，很可能会使得特斯拉Model车型（Model 3、Model Y、Model X、Model S）的竞争力再上升一个水平，有助于特斯拉电动车在中国本土的销量增长。   除了FSD之外，还有一个猜测是特斯拉在中国上海扩建工厂，提升产能——整车制造产能从目前的每年120多万辆提升至200万辆左右，可能意味着售价15万元人民币左右的全新爆款车型有望在上海工厂制造。并且，特斯拉上海工厂制造的汽车，一部分在中国本土销售，另一部分出口到海外。另外，考虑到中国是全球三大主要的汽车市场之一，以及特斯拉的愿景是2030年能够销售2000万辆纯电动车；那么在未来六七年内，特斯拉上海工厂整车制造的年产能可能要逐步提升到至少500万辆的水平。   据Troy Teslike发布的数据，仅2023年，特斯拉上海工厂、弗里蒙特工厂、德州工厂、柏林工厂预计分别交付电动车数量为81万辆、50万辆、24万辆、20万辆；同时在该年里，特斯拉在美国、中国、欧洲和其他地区预计分别交付电动车数量为69.8万辆、55.7万辆、35.6万辆、14.4万辆——特0斯拉90%以上的电动车在美国（以及加拿大）、中国和欧洲三大市场销售，特斯拉70%以上的电动车在美国和中国两大市场销售。   当然，也不排除其他的可能性，例如动力电池、储能电池、充电设施等方面的投资与合作。