中国汽车巨头奇瑞（Chery）高层表示，该公司正在权衡在英国生产汽车的可能性。奇瑞汽车英国区负责人张维克（Victor Zhang）向BBC表示，公司做出最终决定只是“时间问题”。

张先生称，奇瑞已经准备在西班牙生产汽车，并决心采取“本地化”的方式进入欧洲市场。

此外，他也否认该公司的出口受益于不公平补贴。

奇瑞成立于1997年，是中国最大的汽车公司之一。它已经是中国最大的汽车出口商，并且制定了进一步扩张的野心勃勃的计划。

为了推进这项计划，该公司成立了两个完全专注于国际市场的新品牌：Omoda（欧萌达）和 Jaecoo（杰酷）。

上个月，“欧萌达”在英国正式推出。该公司已开始销售主流“欧萌达5”运动型多功能车（SUV），有电动和汽油动力版本。

奇瑞还建立了一个由60家经销商组成的网络，并希望在今年年底经销商数量将超过100 家。

但奇瑞并不是唯一一家认为英国市场具有潜在利润的中国制造商。

一直与特斯拉（Tesla）争夺全球最大电动车制造商称号的比亚迪（BYD）也在全英开设了数十家经销店。

上汽集团（SAIC ）在英国已经颇具规模，以经典的英国MG品牌销售汽车。

目前，在欧洲出售的汽车是由中国安徽省芜湖的奇瑞制造总部所生产。但这种情况预计将会改变。

该公司已经与西班牙汽车公司EV Motors达成协议，将在巴塞隆那的一家前“日产”（Nissan）工厂生产“欧萌达”（Omoda）和“杰酷”（Jaecoo）车型。不过，奇瑞还希望建立其他生产基地。

今年早些时候，该公司表示英国也可能成为组装厂的候选地。这个选项仍然在考虑之中。

英国政府商业部一位发言人形容英国的汽车产业“蓬勃发展”。他们表示，“尽管我们无法对商业投资决策进行推测，但我们欢迎奇瑞国际在英国推出‘欧萌达’车，并对任何新的英国投资持积极态度”。

中国的国内汽车市场庞大，每年销售超过3000万辆汽车。

中国在全球汽车市场的份额也已相当可观，去年出口了约500万辆汽车，较前一年增长了64%。

在英国，中国汽车品牌仍然仅占汽车销售的相对小比例，约为5%。

但已有的汽车制造商担心这一数字可能会迅速增长，因为中国品牌提供的价格预计将在市场发挥关键作用。