一个让人感到不安的情况出现了，比亚迪正在拿下中国电动车市场的半壁江山。 2023年前9个月，比亚迪在中国电动车市场上的份额竟然达到了36.3%，远超其他电动车厂商。考虑到比亚迪电动车的生产量和销售量将继续保持高速增长，它在中国电动车市场的份额有可能冲击50%，即拿下中国电动车市场的半壁江山——国内平均每卖出2辆电动车中，就有1辆是比亚迪。 比亚迪的成功之道在于，它不仅有高端、中端、低端车型，也有纯电动和插电混动车型，迎合了尽可能多、尽可能广的消费者。不像某些厂商，只盯着高端豪华车市场不放，即使拼命内卷还依然收不抵支——因为生产和交付规模不够大，很难产生规模经济效应并实现扭亏为盈。 包括比亚迪、特斯拉等在内的前十大电动车厂商，它们合计占据中国电动车市场的份额接近79%，已经相当契合“二八法则”！所以，对于那些排名不在前十的造车新势力和传统燃油车厂们来说，时间变得越来越紧迫。此外，也不排除这样的可能，就是中国电动车销量前十厂商还会有变化、少数汽车品牌，比如说华为倾力扶持的赛力斯，在未来有可能赶超理想。
特斯拉占美国纯电动汽车的80%多，现代的在韩国占比更高，一大一小两国都没有吃惊，怎么中国就需要吃惊了呢？
请列举应该不安的国家，最好弄个排名。
我以后也要买比亚迪，儿子 C9研毕业，比亚迪给了他工作机会，总包22万，虽然我们最终没去，但感谢他给我们的机会，我会支持的[作揖]
比亚迪是沉淀打磨多年才有现在的成就，三小只有自己的核心技术吗，压根不在一个档次上。说难听点，现在只要有资金。
关键是前言不搭后语 一会说比亚迪占36.3% 转头又说其它厂商占了79% ？？？
理想和蔚来有多少自己的专利技术？代工厂是谁？
与华为合作，是现在车企明智的选择
这些媒体号天天都在瞎扯淡 你去看看各个销量榜 不都是再说比亚迪各个车型本月销量不佳还需努力么[狗头][狗头] 能不能不要发自相矛盾的消息啊 互联网也是有记忆的
吹牛，身边朋友买车都买的是油车，路上油车也占95%
国内企业占据市场多点就不安了，外企占据的时候就很开心
不赚钱是因为是上市公司的钱不知花到那了
谁让别的厂商都是组装机呢[并不简单][并不简单][并不简单]
不可能的，新能源车竞争下半场是智能化和高比能量快充电池，在这两点比亚迪都没有太大优势