在中国海军的“福建”号航母在港湾内成功进行电磁弹射测试之后，不少外媒也对中国海军目前的这艘“最强航母”进行了报道。但不出意外的是，中国航母越成功，他们的报道就越冷冰冰。
不过，中国航母电磁弹射的成功测试，也让他们开始不得不端正自己的态度。美国海军新闻网就表示，虽然中国海军的“福建”号航母是在美国海军的“福特”号航母之后才进行电磁弹射测试的，但“福特”号航母犯下的错误，中国不会再犯。这番表态也被国内不少人认为，“福建”号航母已经超越“福特”号航母，成为目前全球最强的电磁弹射航母了。
那么，美国海军的“福特”号航母，到底犯下了什么致命错误呢？——电磁弹射系统不靠谱。
截止到目前，美国海军的“福特”号航母已经服役了5年多的时间，今年才开始正式战斗部署到中东地区，用于威慑伊朗，给以色列撑腰。而美国海军此前装备的“尼米兹”级核动力航母，一般来说只需要花费1-2年的时间，就可以正式形成战斗力，进行战斗部署。而导致美国海军“福特”航母耗费了这么长时间的主要原因，就是其使用的电磁弹射系统不靠谱。
比如，美国海军原本期望“福特”号航母上的电磁弹射系统，在进行4166个弹射周期之后，才会出现一次故障。但实际情况却是在大约进行614个弹射周期之后，就会出现一次故障。2020年6月2日，“福特”号航母上的电磁弹射系统出现故障，在进行了6天的抢修后才恢复了正常。如果是在实战中出现这种故障，是十分致命的。
“福特”号航母电磁弹射系统的第一个问题，是舰上的4套电磁弹射器，共用了同一套储能和转换系统。所以，只要一套弹射器出现了故障，那么其他三套电磁弹射器必须停工，才能对故障电磁弹射器进行检修。
美国“福特”号航母之所以会有这种魔幻的设计，最大的原因，是因为美国海军的“福特”号航母采用了中压交流电设计。储能装置中储存的直流电，需要转换系统转换为交流电之后，才能够用于电磁弹射器的工作上。因此，美国没有办法在“福特”号航母4套电磁弹射系统下，单独为其配备独立的储能和转换系统。
而中国的“福建”号航母使用的则是中压直流电设计，不用像美国“福特”号航母那样设计如此巨大的转换装置，可靠性更高。
因为“福特”号航母上的电磁弹射系统不靠谱，美国海军目前只能克制地使用。“尼米兹”级核动力航母的极限，是在12小时内出动120架次舰载机。“福特”号航母设计之初的目标是达到12小时160架次。但因为这套电磁弹射系统的拖累，“福特”号航母的舰载机投送极限，甚至还没有达到“尼米兹”级核动力航母的水平。
那么，中国的“福建”号航母和美国的“福特”号航母，谁才是目前世界上的最强航母呢？
个人认为，仅仅比拼弹射器、吨位这些航母本身的硬性条件还是不够的，还需要充分考虑舰载机对整艘航母战斗力的影响。毕竟，舰载机才是航母最终的攻击手段。最典型的就是法国海军的“戴高乐”号航母，如果当年美国拒绝出售E-2C预警机给法国海军，法国自己也没有研发出固定翼舰载机，那么“戴高乐”号航母仅靠“阵风M”舰载机，战斗力还是比较有限的。
想要超越美国的“福特”号航母，我们除了需要在电磁弹射系统上面下苦工之外，也需要重视舰载机的作用。比如，歼-35隐身战斗机要能够压制美国海军的F-35C隐身舰载机，弹射型歼-15战斗机要能够压制住美国海军的F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗机，空警600舰载预警机要拥有能够不输于E-2D舰载预警机的能力。最好，歼-15D舰载电子战机也能够在“福建”号航母服役后马上上舰服役。
另一个需要注意的点，是“福特”号航母只不过是“福特”级核动力航母的首舰而已，目前还有若干艘“福特”级核动力航母正在建造之中。因此，我们也应该在保持质量优势的同时，尽快构建我们的数量优势。要么研发下一代核动力电磁弹射航母，要么建造更多的003型电磁弹射航母。
