12月1日，上汽大众公布旗下ID系列纯电车交付1.56万辆，创下年内月销新高，而ID.3单车贡献1.2万辆，同样是月销新高，已经连续两个月销量破万。 自从ID.3开启降价，把门槛拉低到12.59万元以后，其市场热度迎来了春天，终端裸车价还能继续谈，只能说这个价位买大众电动车，对于消费者来说没有短板了。 而像ID.4 X、ID.6 X合计不过三千多辆，与ID.3差距有点大，一方面是价格偏高，一方面是消费者在15-20万区间有太多选项了，而且大众车机存在的一些硬伤并未解决，ID.3同价位几乎没有天敌（纯电动紧凑级轿车），配置上比埃安、比亚迪等同级车还要丰富。 随着上汽大众在纯电动领域逐步取得成功，未来或将继续加大纯电动汽车价格调整，毕竟市占率比利润更重要，而自主品牌的纯电动汽车，迟早要面对来自更多合资电动车的冲击，历史总是惊人的相似，总会有轮回。【来自懂车帝车友圈】
