当核心技术积累到一定量，质变发生、研发加速、成本下降，这是所有技术型行业发展的规律，而现在，在新势力开辟了新能源市场后，有千百万用户与雄厚资本担保的国民品牌开始入局接手。 去年的一场五菱技术日活动，让我们在新能源领域认识了一个不一样的“神车五菱”。在那场技术会上，我们见到了包括神炼电池在内的核心三电研发成果，包括能独立拆卸各核心部件的神炼电池，都被放在了一场五菱缤果拆解测试之中。 就从车头结构上，我们已经能看到全新纯电原生架构的高度集成与高安全属性，特别是能明确分辨出来的三层吸能结构，以及前纵吸能盒，就让这个车头显得是特别有安全感。 同时，粗壮的防撞梁不光在前后保险杠，也在拆掉覆盖件的门板上显露无遗，特别是门板处的防撞加强筋，配合拥有25处高强度钢的环状笼式车身，让缤果成为了一台“不怕撞”的越级产品。 电池方面，神炼电池能通过针刺测试，安全性很不错，同时，在保证电池安全和性能的前提下，电池包内的每组电池都可以单独维修更换，使得车主的维保成本节约 90%以上。电机方面，缤果采用了三合一水冷扁线电机，相较于圆线电机，扁线电机重量更轻，效率更高，对于续航的提升是挺有帮助的。 可见到的是，五菱通过一系列越级技术的大胆投入，改变了缤果这类纯电车只为代步而生的属性，兑现“为人民造车”承诺的同时，给行业提供了打造城市通勤车的新模版。
