比亚迪只是出了张3而已，这张3已经年前就亮出来了，没什么稀奇的，等同行出了4，其他的出了5，别人再出6，比亚迪还要出7，然后8，9，10，比亚迪控不住了才出炸，然后再是王炸，我们消费者只需观望，最后收底就可以了。

二手贩子看着年前收的烫手山芋不知道做何感想

雨田君在秦已经骂了三天三夜，到宋是实在骂不动了

以后新电池技术出来，估计实际续航500公里的的插混7.98万

早买早享受，晚买享折扣

15万的汉在哪买？

海鸥荣耀版59800[跟单]

目前宋pro个别地区的优惠可达1.5万甚至更高，已经很接近11万起了，所以不增配11万起的话吸引力也没那么大，等等看吧

宋pro的车宽数据那么大实际内车宽却很窄

锂电池成本降了4万元，车价还没有同步降价。

动力电池高峰时800-1000块钱一度电，现在300多一度电，电池成本降了很多了，现在电动车也就刚开始降，谁买谁是大冤种。下半年再说吧。

一百以下续航的国家估计要收税清库了，然后去年年底销售量不好只能降价了

比亚迪还没出智驾这张王牌，我只能说别急…

安全配置不如秦啊，才四气囊

比亚迪就是便宜，还可以再等等，还会降价。

字体至少一样啊

小米汽车要来了，比亚迪价格只会更低。小米志在高远，直接对标丰田。丰田年销量1,120万，上汽502万，比亚迪302万，比亚迪不得不服。中国汽车的未来是华为和小米，不是比亚迪。

p的太假了

雷军表示不服

手里的抱紧了，没有最低，只有更低.现金为王时代到来之前

假的吧，比海豚自由版还便宜？？？？

电车还是算了，当前还是老老实实的买油车

小便给的价格

混动王中王是丰田。丰田混动累计销量2,500万，26年市场考验，好评如潮，丰田混动还获得了世界拉力锦标赛总冠军六连冠，世界耐力锦标赛总冠军六连冠，勒芒耐力赛五连冠。所向披靡，把保时捷法拉利宝马打得满地找牙。吹的天花乱坠的比亚迪，结果连参赛资格都没有。

71顶配之前优惠到11.3，这价格不行呀

锂矿降价太大应该是降价最主要的推动力吧 疫情的时候锂矿价格太离谱了

叫别人怎么活 惹众怒

字体都不一样，没P好

还好没有有早买。。

宋ProDM是好车！就是降价缩水太快了！

没钱买

11万的宋Pro dmi，真的假的？

现在优惠完也差不多这个价啊

乌鸦哥:内行👍🏻

艾，惨烈呀，我第一批买的当然15.8万还是51公里的。

哈，好！早买早享受，晚买享折扣

汉荣耀15.99我觉得没可能，16.99还有点可能

比亚迪反应快，其它主机厂价格传递到位需要时间。宁德与比亚迪对电池市场有决定影响，其它家装机量迅速接近5%及以下。2023年动力电池装车，磷酸铁锂261.0GWh占比67.3%，三元锂126.2GWh占比32.6%。比亚迪全系磷酸铁锂出货量超过宁德，宁德磷酸铁锂占比6成，三元锂占比4成。磷酸铁锂：比亚迪40.28%市场第一，宁德34.81%市场第二，中新6.85%市场第三；三元锂：宁德三元锂装车量56%市场第一，中新11.27%市场第二，欣旺达5.85%市场第三。

背刺老车主

秦在便宜到六万，彻底把合资弄死了

买个一百多公里的插混的车有什么意思连广州省内都回不去，不要外省的人开车回去了，开车上班吧一个月五六千块工资又养不起

纯电降到这个价格再说吧

降价的同时需要退出新的技术和车型，五米的SUV和MPV，五米二的SUV，定价要合理，25—30万，30-35万，才有新的增长点，另外还需要2.0的dmi

混动还是发动机热效率问题，看到比亚迪1.5的自然吸气，就彻底断了念想了

比冠军指导价便宜了2万

宋max啥时候更新啊，12w内就买一辆

比亚迪 3炸[开怀大笑]

试问第二代刀片电池和第五代混动系统为什么迟迟不装车，什么时候装车上市？