兄弟们，雪佛兰探界者PLUS试完了，一边试我就一边回忆像宋plus、银河L7、长安uni K这些主流插混车的特点啊。我突然就发现，雪佛兰探界者PLUS这定价绝对是有高人指点。 这么说吧，探界者PLUS相比之前的燃油版车型，它的尺寸包括轴距这些都更大了，一方面乘坐空间更大，在一个就是底盘能容纳一个电池。 外形设计不多说，北京车展大家都见到了，我个人觉得比老款好看多了，其实老款就不难看，探就是那种挺野挺爷们的感觉对吧。这个探界者PLUS就更硬了，有没有这种感觉。 然后内饰！内饰！终于啊！跟上一些时代了，大屏也有了，怀挡也用了，空调实体按键该有的都有这个都不多说了。总之，以前雪佛兰内饰这块绝对是短板。现在，不能说把谁谁谁超越了，但至少不是缺点了。 关键是哪知道么？是这！探界者这套混动就是一个1.5T发动机和双电机组成，带一个24.4度的电池，官方数据纯电续航能跑155公里。发动机的话最大功率是132千瓦，最大扭矩是250牛米。从动力数据来说，跟别克GL8 PHEV插混一样，我估计大概率未来凯迪拉克也会有类似的车出来。 我先把无人机拿出来啊，刚买的，还不太会飞呢，先练练。另外今天我们试的这个场地就是上汽自己的广德试验场，据说啊！像小米等等很多新势力造车肯定没有自己的试验场么，所以就都租这的场地来测试。所以这里面有很多可能未来1-2年才会上市的车，说不定还有小米的SUV呢。 然后我们在这呢，主要是看看探界者PLUS的动力怎么样，都说插混的车虽然能上绿牌，虽然能对外放电，做饭都没问题。虽然能纯电行驶，虽然没有电只靠油也能混动，但是，电池有电的时候动力像奔腾，没电就成联想了。甚至最严重的，跑速跑着跑着突然就失速了，没劲了。那探界者PLUS是不是也这样？ 这么说吧，咱不说官方那些东西。我就说一点啊。探界者PLUS用的这个1.5T发动机，最大功率132千瓦，最大扭矩250牛米。这个数据咱就不说插混，就是燃油SUV，是不是也OK，不信你看看本田CRV，最大扭矩243牛米。 这时候您可能会说了，不能跟CRV比，因为买SUV的人喜欢有劲，开快车，至少也要是2.0T吧？ 这么跟您解释啊，首先高速120巡航的时候，一不加速二不超车，那1.5T足够用了吧？需要超车，还有电机呢啊。它这个混动技术是不会让电池完全没电的，但这个其实对电池SOC的计算能力要求比较高，也就是电池到底有多少电！这个监测一定要准确，有的车高速失速，就是因为系统以为电池还有电，所以也没着急让发动机给电池充电，但实际上没电了，所以加速的时候，突然就没劲了。 刚才我们试了一下和比亚迪宋plus在满电和馈电时候的对比。我觉得这个没有什么悬念，肯定能赢，因为宋用的是1.5自吸的发动机，探界者PLUS带涡轮肯定不一样。尤其是后段，更明显。然后成绩的话，探界者PLUS我踩啊，完全没电，电量只有1公里续航的极端馈电状态下是7秒1多一点，然后满电的话能到6秒8。 但是我建议啊，其实要想更直观的体验探界者PLUS在完全没电的时候动力到底行不行，也别跟宋PLUS比，虽然他们价格差不多，技术也都是插混，但宋毕竟发动机是自吸的。就直接跟本田CRV燃油比，对吧。如果说，你一点电没有，就靠发动机加速还能比CRV快，那就完全不用担心动力了。这个咱下来之后，我自己找车测一下。 当然了其实我个人感受啊，因为包括高环跑140长时间巡航，包括葱80加速到120，这都没什么问题，都是没电状态下啊。我觉得这也正常，还是那句话，毕竟你有一台1.5T发动机，最大功率扭矩这些一点都不怂，你完全没理由没劲对吧。 要说问题，我和人家觉得就是电池有点小，24.4度，佛迪的电池，磷酸铁锂，在城里的话我觉得跑大几十公里没问题，但是省际跑，肯定就要用油了。但是话说回来，这个价位你看吧，基本都这个状态，比亚迪宋PLUS也差不多，想要电池大，那肯定就贵了。 这么说的话其实14万99起的这个售价已经很良心了。咱都不说奥特能电池这些，咱就说同样的技术和动力，这个市场还有比它更便宜的车么？应该没有吧？当然了，油耗和电耗怎么样，现在还很难说，因为我买了GL8 PHEV，这两车的动力输出和技术完全一样，我其实更关心能耗，回头下来，我去找个车好好测一测。感谢大家看到这啊！谢谢！【来自懂车帝车友圈】
落幕
原款该掉C柱就很完美了，去保养见了新款实车，丑的一批。失去了美系车该有的气势，就跟一电动玩具一样。