意思是在国外卖贵点，要不他爹竞争不过

商场本就是战场，新能源车爆发是机遇也是危机。车企得先经受住大浪淘沙，再成长。

请先把工人当人

在中国生产制造汽车的企业，在对待普通工人的待遇方面，比特斯拉更有良心的是哪家？

博世配件都是优先匹配给BYD，而且比其他车企还要便宜

我们卷的就是人工啊！

在技术上卷可以推动社会健康良性发展，在人工成本上卷注定是不归路。

对，中国要反思，深刻反思

弱弱的问一下，低价吗？

把员工福利提高，质量更上一层楼！

这话没错

外国也不允许这么卷，中国啥都干了统一世界，不可能，只会带来脱钩，

靠投机取巧的企业顶多是在股市骗点钱，是不可能成功的。

有本事去海外扩张，别在国内，每个新势力狂吹天下第一销量。不扩张海外，对内搞死市场，算不上本事

说得对，参考在越南的中国摩托车市场

血淋淋的工厂，外国资本家看了都得吓哭，竟然还遥遥领先。

谁能竞争得过我？我一个人干5个人的活，我只要0.5个人的工钱！ 我现在根本不担心失业。

工业废铁必燃迪是这样的

人家说的已经很明白了，你在做车之前你要必须要学会做人，不要为了卷价格，光追求超量，不要求质量，到时候大家都会一起死的，品牌赢天下，质量创第一。

老太太进菜市场，只拣便宜的买，结果好菜没人买，菜场里全是破烂菜。

二鬼子说的话你们也能信？

卷是优胜劣汰。但如果是质量降级的卷，国家必须出手干预严惩。卷是提高新工艺，新技术降低了成本，互相竞争，淘汰对手。但现在国内的企业卷已经演变成质量降级，生产最低级的产品，反正质量好的也卖不上好价钱，活下去，活得苟延残喘。惨烈啊。倒下去，

质量是立于不败之根基。

一个成功的企业，让利于民才是好企业

中国的各种卷，既害了自己，又害了别人

国内只要是工厂的 都不怎么样

生意大家做才能长久，一家做只会掀桌子

之前不有人说了嘛，华为搞芯片、搞鸿蒙系统是破坏半导体产业，都是一群人，拿人钱财，替人办事儿

外国不是讲究市场行为吗？打不过就开始讲条件了？

博世倒闭吧！机会留给中国企业

崇洋媚外

说的有道理，对员工好点，如果只是一味低价，其他国家会增加关税，员工待遇也无法提高，

看看光伏，大家都赚不到钱了。产业也搞死了

这话的份量只能意会，懂的就懂，不懂的就是不懂

中国车企还没能形成垄断实力，不压价拿什么竞争？

也要国外能给我们公平竞争的机会啊，不要脸的西方国家，特别是美国，公平竞争的话，每个国家当两个中国车企，就可以了。现在中国老百姓赚钱难，不就是以为国未收的西方国家制裁了中国好多企业吗，就一个华为就可以多出好多就业，企业发展起来了，员工福利不就来了。企业都还在发展留学西方的企业还难发展不。何况车企上班的工资在中国还算可以的。一定要和外企比。也不看看他们企业有多大的优势呢？

不低价竞争，国家的工业产值怎么能占世界的百分之三十五。

搞笑

错，要把外国车企卷死，中国车统治世界，然后升价。微软当年免费让世界用，不就是卷死所有软件公司，然后收这个费那个费吗？他可以，我们怎么不可以？

资本转移视线！他们那么好心以前干嘛去了？高价的时候更黑！

如果工人待遇都如马斯克那估计没有话说了。

现在的博世就像以前的柯达

发表这样的言论不是坏就是蠢，，多少年了 好不容易在国际上有一个竞争的机会！市场！！你不抢占市场 你怎么拥有市场

存在即合理，不偷不抢，只要能干翻你的办法就是好办法，飘着二郎腿喝个咖啡就能收钱的日子快没咯

宁德时代和BYD，离职员工就没有不骂的

不要听那些忽悠卷人工的了！到其他厂看看又高在哪里？没有这些厂家，那来的这么多工作岗位？没有这些低价，那些外资还在躺着赚钱。生活的总体水平提高是显而易见的，别被那些居心不良的人带偏了！现在网络上这种人太多了，国家面临着巨大风险。许多看起来不起眼的小事，其实是有心人的推波助澜。加深人们对国家的负面印象，这是国外资助的长期工程。

比那车用料太垃圾，买不得

中美竞争第1步是不择手段把美国打垮，第2步是继续发展，在各个领域相对美国占据绝对优势，第3步再努力实现公平和幸福感。

这话没毛病

前几年在越南的中国摩托车企业就是低价内卷才输掉市场的！

现在是良币驱逐劣币的时候。

竞争就是你死我活

说的很对，中国的企业别再内耗，提高工人的福利和自己的技术水平才行。

你怎么不说说为什么能最低成本！懂还是不懂！

当年的摩托风光了一时

以前不当人，现在劝当人？

主要是国内车企有点多。新车品种推出很快，这应该是好事，可想知道造车真的这么简单吗？

希望不要重走摩托车在南亚市场的路

员工的权益没法有效保障，没有议价权，被资本随意阉割，如果靠这个去竞争，国家还有什么值得骄傲的？

牛头不对马嘴！乱编

卷起来，什么妖魔鬼怪就会现形了

竞争力强吗？没看出来

问一下:哪个买车是不是要求车子质量好，技术先进，价格又便宜？包括文章作者？中国车企造出质优价廉的车子就各种风言冷语，无语！

能卖100非要卖20，把大家卷死自己也活不长

商场如战场不是你死就是我活，对敌人仁慈就是对自己残忍

喜看我国新能源，吓得国外战嗦嗦

中国车企有问题吗？如果中国车企不赚钱哪来的钱投研发还反超了外国品牌？你行你也卷啊

这是他爹发话了，你再不出手我在中国挣不到钱了

中国新能源车规模大，但是实力不是很强，很多车厂都是买配件组装的

阻碍科技的发展，影响外资收入！这就是公知！！

不能光把自己卷死，要把世人都卷死！

屁股决定脑袋

吃着外国人的饭，替外国人说话很正常。影响人家帮外国人挣钱了。

先严格落实劳动法，保障工人合法权益。然后再去倦。不能善待工人的企业，早晚会迁到人工更低的东南亚，印度去。

汉奸一个！

别亏钱搞，要高利润，看看人家的员工，再看看自己的员工。

你不赚钱，人家降价还可以赚钱，市场就是如此残酷，并不会按你的想法去走

确实是应该以质量第一为取向，让歪果仁感到真正的物美价廉中国车[并不简单]

别走摩托车老路

工资福利太高会导致大量机器人替代人工岗位，所以应设立最低人工岗位比例，保障就业的同时，提高工人福利待遇。至于利润应从品牌溢价与创新升级上凭实力搏取。

姚明和科比打了一辈子篮球没赢过，前几年改踢足球了，现在还踢成了万人追捧的世界球王。科比不甘拜下风，自愧不如，坠机自尽了。

2B!去看看日系车、韩系车是如何利用价格战崛起！更滑稽的是你以为造车是做砖吗？没有科学管理，如何降低成本？没有高科技哪有现在中国的电车与弯道超车？

说的好，听到没有？比亚迪，快点把你的配件厂开到德国，卷死这帮货[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]

说的没错，别小心眼的解读

这博士赚了中国多少血汗钱，还在这冠冕堂皇的！人家卖个低价，全都来针对，说弄虚造假，说偷工减料，我觉得觉得别人的东西假那你们可以去买那些贵的啊，每个人的选择性不一样

应该是优先发展技术和质量，最后才是价格，对于高境界的客户而言，技术和质量才是最高的性价比，价格根本不是问题，就是售价利润率90%以上也没问题。

西方油车占领世界多少年？好好学学，别苦哈哈的不赚钱。

黑脸关公 黑公关 重罚

巨大的产量，微薄的利润

全废话！

员工是人，996

讲的有道理！

说白了，廉价劳动力的优势，技术没啥革命性的创举。

别996别卷工人，其余越便宜越好，可事实偏偏就是压榨一线工人，压价配套厂商

徐大全的观点是对的，他是汽车工业的扛旗人。

抢客户最好的办法就是杀价[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]

所有声称打价格战是恶性竞争的人，都有以下一个或多个特点：1这个行业的从业者，2这个行业的边缘者，3这个行业的得利者。

讲得对

完全靠卷 现在这个世界环境下 已经过去式了 引起美西方的一致联合反对 还可能影响中国的全球战略

现在商贸挣的是司机的运费，产品挣的是工人的工资待遇，工程建设挣的是运费和工人的工资。