不要羡慕迪子的成功，友商总觉得自己也能行，但学得到?做得来?历史重新推演，很可能涛声依旧。早期功率芯片，电池与电驱都是出于自建，至今能搞定的厂家都屈指可数，寥寥无几。一己之力，挽磷酸铁锂狂澜之既倒，绝处逢生添新章；单枪匹马，扶插电混动大厦于将倾，柳暗花明又一村。高瞻远瞩的战略，深谋远虑的布局，锲而不舍的投入，甘之如饴的追寻。水滴石穿，一脉相承，披荆斩棘，筚路蓝缕，别个谁能坚持下来?迪子即使财务捉襟见肘，囊中羞涩，依然连续十几年研发投入高于利润。千千万万车主真金白银的支持，国家与地方政府鼎力相助，也缺一不可。守得云开见月明，毫末之木长成参天大树。即使在今天若无迪子，谁与大众丰田一较高下?谁与华为宁德交相辉映?

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船夫说年目标450万的时候，我认为他有点飘了，一年卖300万就飘了，觉得自己行了。。 我没想到这货有这么狠。。。。dm5.0车型9.98起。。。

喷子们找出不足之处，让比亚迪改掉，然后实惠我们老百姓，可能改到最后喷无可喷，那就完美了[赞]

比亚迪做发动机时候像开拖拉机

BYD油车都卖不好，换啦个电池现在就变成香饽饽啦。

F3F6S9油车垃圾的不能再垃圾。换啦电池🔋，就是

截止23号才18万，剩下这7天要买22万？