合资品牌发力“智驾”，新势力们的优势还有差距吗？ 日前，上汽通用和广汽丰田相继发布了自家“智能化”科技。巧合的是两者都叫“Robo”，但相差甚远。日前，上汽通用RoboTest无人化整车智能试验平台，宣布整车进入智能试验新时代。而广汽丰田在首届科技开放日上，展示与小马智行合作开展，推动高阶自动驾驶技术规模化量产。 有两点不同，首先，一个是坚持“自研”，一个是开放“合作”。上汽通用RoboTest试验平台，是由车企自主研发且系统运用到整车试验认证流程的机器人测试系统。而广汽丰田与小马智行合作开展L4级无人驾驶出租车商业化运营，搭载小马智行自动驾驶系统的赛那全无人Robotaxi，目前已连续运行1年0事故。 接着，上汽通用RoboTest试验平台，主要是对车辆试验和检测工作，你可以理解成机器人“试车员”，相较传统真人驾驶，RoboTest试验平台具有高精度和强耐久性的特点。而广汽丰田将开展规模化运营，首期规划在一线城市投放千台铂智系列L4级Robotaxi。日前，丰田中国、广汽丰田和小马智行共同出资的合资公司骓丰科技也已正式成立。 在智能化和电动化的时代大潮之下，合资品牌速转型变革。加速形成新的技术竞争力，新势力们手上“先进”、“创新”和“智能”等核心竞争力标签，还能“拿”多久呢？【来自懂车帝车友圈】
