J.Clean.Prod|有效还是无用？从15分钟城

J. Clean. Prod | 有效还是无用？从15分钟城市视角评估增设公园入口政策对绿地服务的影响 本研究探讨了一种创新的方法，通过增加新的公园入口而不是扩大绿地本身来增强城市绿地的可达性，旨在实现城市可持续发展。以深圳为例，我们首先开发了一个通用框架来识别新入口的潜在位置，并在ArcGIS中使用网络分析来量化绿色服务的改善。然后，在15分钟城市概念下，使用两步移动搜索（2SFCA）法和基尼系数分析评估了对绿色可达性和公平性的影响。结果表明：（1）新的入口使21.10%的居民能够进入公园，平均缩短了214.71米的旅行距离，并使步行15分钟到公园的人口增加了7.34%。（2） 事实证明，这一策略具有成本效益，为27.66%的居民提供了服务，成本是新建绿地的1/38。（3）此外，在不影响绿地公平的前提下，步行或骑自行车15分钟内的绿地可达性分别增加了0.18平方公里和1.42平方公里。我们的研究结果支持增加公园入口的政策，这是一项可行和高效的城市战略，支持可持续发展目标 （SDG） 3 和 11，该政策可以在几乎所有城市实施。 大多数现有的绿地研究主要集中在扩大绿地面积以提高绿地服务。此外，也有数量有限的研究强调通过消除障碍和升级步道来促进居民对公园的使用（Nesbitt等人，2019a）。总的来说，目前绿地研究的趋势正在转向改善绿地服务，而不仅仅依赖于额外土地资源的分配。因此，我们提出了一个选择新公园入口的框架，并重点定量评估增加新公园入口后绿地服务和公平指标的效果。设计了三个研究问题如下。 ● 增加公园入口对公园的出行距离和服务人数有何影响？● 与增加绿地相比，增加公园入口的效果和成本如何？● 增加公园入口是否改善或恶化了绿地可达性公平？