深中通道长24公里，主要有“桥、岛、隧、地下互通”四个工程。 “桥”指的是位于中山东侧的中山大桥、伶仃洋大桥和非通航孔桥等几座大桥。 “岛”是指伶仃洋上的两座人工岛：东人工岛和西人工岛。 “隧”是指连接两个人工岛之间的海底隧道。 “水下互通”指深圳西海岸的水下直连机场的互通设施。 深中通道就是把这几座大桥、两座人工岛、海底隧道和水下互通设施全部连接起来。 其中海底隧道是最难修建的，为什么要修海底隧道呢？有两个原因： 第一，往来深圳海域的航道非常多，经常有大型船舶穿过，如果修桥梁，必须考虑这些大型船只的通行问题，修隧道更方便大型船只通行。 第二，深中通道东端3公里左右就是宝安机场，两者距离很近。如果桥修太高，会影响飞机飞行，与之相反如果桥修得太低，又会影响船舶顺利通过。既然太高太低都不合适，不如直接修海底隧道，互不影响。